圖：湯彥麟（左）首度以行政總裁身份主持國泰業績發布會，旁為主席白紀圖（美聯社） 

　　國泰航空昨日公布與港龍合并后的首份中期業績，受惠于強勁的客運需求，上半年營業額按年上升27.9%至346.3億元（港元，下同），股東應占溢利更增長54.7%至創紀錄的25.8億元，派發中期息每股25仙，截止過戶日期為9月3日至7日，派息日為10月2日。 

　　主席白紀圖強調，由于業務整合需時，雙方合并后的協同效益在多年后才能完全反映，但他強調下半年業績會有理想表現，屆時的協同效益亦會更為明顯。 

　　客量850萬人次增4.1% 

　　國泰今次中期業績包括了來自港龍及國航方面的盈利貢獻，該公司指出由于頭等及商務客位需求強勁及期內推出新收益管理系統，上半年客運業務收益增長14.6%至182.8億元，客運量亦上升4.1%至850萬人次新高，而國泰與港龍合計客運量更達1100萬人次。按地區分類，北美及歐洲航線的載客率分別達84.9%及81.4%，而西南太平洋及南非航線的載客率更上升2.8%至80.7%，惟北亞航線受韓國濟州發展跨海峽航運樞紐所影響，載客率僅為68.4%。 

　　貨量62.3萬噸升8.7% 

　　貨運業務方面，國泰上半年貨運量上升8.7%至62.3萬噸，高于香港機場期內錄得的1.5%貨運量增幅。不過，運力增長卻令該公司載貨率下跌2.4%至65.3%。盡管如此，白紀圖強調國泰對香港空運業前景充滿信心，雖然今年以來不少付貨人改用海運方式運送貨物，但他相信全球空運增長放緩只是短暫及周期性現象，并預期市場環境將穩步上升。 

　　國際油價高企令國泰上半年燃料開支增至105.5億元，期內平均飛機燃油價格每桶為82.8美元，僅較去年同期下跌1.4%。另外，該公司期內征收的燃油附加費總額達38億元。財務董事顏堅信透露，該公司下半年燃油對沖比率目前已達42%，而2008年及2009年亦分別達至24%及10%。 

　　面對多家航空公司因觸犯反壟斷法規而要向英美當局繳納巨額罰款，白紀圖證實國泰目前正配合不同國家反壟斷機構的調查，但并未為此進行任何撥備，而現階段亦不予置評。 

　　國泰將于9月底引入首架波音777-300ER飛機，行政總裁湯彥麟表示777飛機會成為該公司在長途航線上的主力機型，目前無意購入空巴A380“巨無霸”飛機。國泰（包括港龍及華民航空）現時的機隊規模達151架。