由青島港集團、阿聯酋迪拜環球港務集團（DPW）、丹麥馬士基公司（A.P.Moller）及我國中遠集團三國四方共同合資興建的青島港前灣四期工程，９月８日開工，建成后將成為全球最長的幾條順岸碼頭。  　　據介紹，開工建設的青島港前灣四期位于前灣新港區南岸，與青島港前灣港區一、二、三期碼頭隔海相望。這一工程碼頭岸線全長2640米，規劃建設8個水深負18米至負20米大型順岸集裝箱泊位，按照當今世界最先進的理念設計，碼頭前沿將配備前伸距70米、起重量100噸的雙吊具集裝箱橋吊，堆場配備電動軌道場橋。整個集裝箱碼頭實施信息化、數字化控制運作。作為青島港一次性建設規模最大的集裝箱碼頭，前灣四期定位于世界一流的國際大中轉數字碼頭。計劃2008年底將建成投產兩個泊位，5年內8個泊位全部建成投產。 
　　據了解，這一工程總投資額69億元，由青島港集團、阿聯酋迪拜環球港務集團、丹麥馬士基公司、我國中遠集團三國四方共同開發建設。 
　　青島港是我國第三大集裝箱樞紐港，是山東省及沿黃流域參與經濟全球化競爭的重要戰略資源、發展外向型經濟的窗口和橋梁。2006年青島港完成集裝箱吞吐量770.2萬標準箱，已經遠遠超過青島港集裝箱碼頭設計能力，港口集裝箱能力不足的矛盾非常突出。開工建設的四期碼頭將從根本上解決這一矛盾，必將有利地促進青島港集裝箱業務的發展，強化集裝箱樞紐港的核心地位，加快推進建設東北亞國際航運中心的進程。