廈門、泉州兩市之間將有望崛起新的國際機場  　　一座機場，一條“走廊”。這是第二屆海西論壇上，新出爐的《海西城市群協調發展規劃》為泉州開出的規劃良方。
　　新機場可能選址廈泉中部瀕海地區
　　幾近飽和的廈門、泉州晉江兩個機場急需新能量，海峽西岸城市群的發展藍圖為新機場建設提供了機遇。在投洽會上，第二屆海峽西岸經濟區論壇的《海峽西岸城市群協調發展規劃》專題研討會已有初步成果，新機場有望選址在廈門、泉州兩市中部的瀕海地區。
　　該規劃提出，如今海西區域內東南區塊的航空增長迅速，必須擴建或新建機場。如果擴建，廈門機場需要填海，對本島的壓力較大，而晉江機場為軍民合用機場，擴容的規模有限，新建機場是比較理想的方案。新機場可能規劃為一個吞吐量達4000萬人次/年的機場，以覆蓋廈門——泉州兩大城市，并強化兩岸空中直航的概念。將來這個泉廈間的機場有望成為我國重要的樞紐機場、對臺的門戶機場、國際貨運口岸機場。
　　泉廈漳將建濱海環灣發展走廊
　　研討會上，依據九地市各自的經濟和區位條件，擬將福建省規劃為三大區域。
　　在泉、廈、漳組成的東南地區中，一條“濱海環灣發展走廊”有望崛起，泉州將實現“環灣”發展，而廈門將從“海島型”城市走向“海灣型”城市。
　　福州、莆田、寧德三地將納入東北地區，形成三市聯動發展；西部地區包括三明、龍巖和南平，這三個城市是福建聯系廣東、浙江的門戶，未來他們將在海西城鎮群發展中起到承東啟西、南接北聯的重要橋梁作用。
　　泉州與另兩大城市群也互有關聯。該規劃要求協調湄洲灣與泉州灣互動，并構建泉州＋三明等四條城市發展軸，讓海西經濟區的內部聯系更緊密。