9月9日15時(shí)20分，裝載自重412噸軋機(jī)機(jī)架的70002次超限貨物列車(chē)平穩(wěn)駛出富拉爾基西站。 　　中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱一重集團(tuán)）發(fā)往鞍山站的軋機(jī)機(jī)架長(zhǎng)15.20米，屬于一件超級(jí)超限、二級(jí)超重貨物。承載龐然大物的D45型主車(chē)全長(zhǎng)69.616米，載重450噸，堪稱世界上承重量最大的落下孔車(chē)。
　　此次超限貨物專列共編組12輛，由鐵道科學(xué)研究院和中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司全程監(jiān)控運(yùn)行，哈爾濱鐵路局運(yùn)輸處、車(chē)輛處、工務(wù)處、貨運(yùn)處等相關(guān)處室派人員添乘。
　　多年來(lái)，鐵路部門(mén)傾力助推一重集團(tuán)發(fā)展，積極提供運(yùn)力支持。齊齊哈爾車(chē)務(wù)段和富拉爾基西站領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次超級(jí)超限貨物運(yùn)輸。裝車(chē)前，他們多次深入一重集團(tuán)研究裝車(chē)和裝載加固方案、細(xì)化取送車(chē)計(jì)劃。最終，他們采取剛性加固的方法，保證了安全吊裝。
　　為確保運(yùn)輸龐然大物的絕對(duì)安全，哈爾濱局沿線施工一律停止。途經(jīng)沿線各站時(shí)，由站長(zhǎng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。