長榮集團第10艘S型船“長敬輪”(Ever Salute)于9月8日在日本三菱重工神戶造船廠舉行命名暨下水典禮，由長榮集團首席副總裁林省三親自命名。 　　林省三在致詞時表示：“從1994年3月迄今，我們在三菱重工的神戶與長崎造船廠共建造了48艘集裝箱船，其中包含5艘R型船(4229TEU)、10艘D型(4211TEU)，18艘U型船(5652TEU)、5艘E型船(6332TEU)與10艘S型船(7024TEU)。長敬輪交船后，我們的造船計劃將暫時告一段落，但這并不表示‘終了’，而是‘休息’。”
　　長榮集團于2003年7月向三菱重工訂購10艘S型船，長敬輪是其中的第10艘。第1艘S型船于2005年9月交船，截至目前為止已交船8艘，皆配置在遠東/歐洲(CES)航線服務，第9艘長峰輪與本次下水的長敬輪，預計陸續于今年10月及明年1月交船，規劃投入亞洲/美國西南岸航線服務。
　　長榮S型船是以Greenship設計概念打造的超巴拿馬極限型全集裝箱船，硬體設備符合世界先進國家對于環保規范最高等級的要求。該船舶的承載量為7024TEU，備有839個冷凍箱插座，船舶全長300米、寬42.8米，甲板上可裝載17排集裝箱，甲板下的貨艙可裝載15排集裝箱，吃水14.2米。