目前，我國正處于重化工業(yè)加速發(fā)展的階段，怎樣適應(yīng)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的趨勢和變化，建立創(chuàng)新和發(fā)展鋼鐵供應(yīng)鏈并保持競爭優(yōu)勢，是我們目前和未來迫切需要解決的課題。伴隨國內(nèi)資源長期處于緊張狀況、市場波動幅度增加，加之進口產(chǎn)品及國外競爭對手的壓力，建設(shè)供應(yīng)鏈成為我國鋼鐵行業(yè)面臨的現(xiàn)實選擇。
    供應(yīng)鏈作為一種新型的組織模式和管理方式，越來越受到企業(yè)的高度重視。作為世界鋼鐵第一生產(chǎn)大國和消費大國，通過建立供應(yīng)鏈提升競爭力的做法被我國鋼鐵企業(yè)廣泛接受。因為目前企業(yè)之間的競爭已經(jīng)上升到以企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈之間的競爭。我國資源的先天性弱勢，決定了在粗放型經(jīng)濟增長模式下資源瓶頸的制約將長期存在，而供應(yīng)鏈作為資源分配和整合的有效手段受到眾多企業(yè)的重視。企業(yè)需要利用供應(yīng)鏈模式對外部資源系統(tǒng)進行有效的管理，加強與上下游企業(yè)的合作，在競合中實現(xiàn)共贏。
    我國鋼鐵企業(yè)建立戰(zhàn)略供應(yīng)鏈要立足于以下方面：一是外部供應(yīng)鏈實現(xiàn)強強合作，作為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上的中間環(huán)節(jié)而言，打造內(nèi)部供應(yīng)鏈、提高自身競爭優(yōu)勢是抵御風(fēng)險的有效手段。其中包括供銷關(guān)系的合作和資本層面的合作，合資生產(chǎn)、戰(zhàn)略聯(lián)盟、聯(lián)合重組等，以達到最大限度穩(wěn)定上下游關(guān)系，實現(xiàn)利益最大化；二是企業(yè)內(nèi)部核心競爭力的提高，包括產(chǎn)品升級、流程優(yōu)化，追求效率，自身規(guī)模的擴大、技術(shù)進步等等，這樣，就能在供應(yīng)鏈中取得和保持主導(dǎo)地位，最大限度地發(fā)揮整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。在打造上下游戰(zhàn)略供應(yīng)鏈的同時，更要專注于高端高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)，鋼鐵企業(yè)只有自身核心競爭力的提高，才能提升其在供應(yīng)鏈中的地位，最終成為核心企業(yè)。
    除此以外，對于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)來講，更要強化供應(yīng)鏈物流的管理，要從以下幾方面入手，一是打造全球性的物流供應(yīng)鏈，多角度打入國際市場，參與國際化經(jīng)營，拓寬企業(yè)的原料供給和產(chǎn)品外銷渠道；二是建立相對穩(wěn)定的國內(nèi)物流供應(yīng)鏈，并加強企業(yè)內(nèi)部的物流管理，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)流程，充分利用物流信息系統(tǒng)，提高物流運輸?shù)挠媱澬院涂煽匦�；三是強化企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈物流管理，建立企業(yè)內(nèi)部的物料循環(huán)系統(tǒng)，充分利用回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。
    總之，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要全面做好供應(yīng)鏈物流還任重而道遠，但隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)和國家信息化建設(shè)的逐步完善，強化供應(yīng)鏈物流對企業(yè)的長遠發(fā)展必然會大有裨益。