新加坡2007年9月7日電：今天下午4時59分，新加坡欣豐虎航空公司的TR937航班載著157名旅客從�？诿捞m國際機場沖向云霄，3個小時后徐徐降落在新加坡樟宜國際機場。自8月30日海南航路“南面開口，北面開放”新調整后，“新加坡——海口”航班昨天首個執飛新航路，比航路調整前縮減了整整1個小時。 　　欣豐虎航空公司是新加坡著名的低成本航空公司，目前“新加坡——海口”航班已增至每天1班。據了解，海南航路“南面開口，北面開放”共有兩條航路，一條向北經過�？�，一條往南經過三亞。經成本測算，“新加坡——�？凇焙桨嘟浲�三亞航路更為便捷，來回可節省時間99分鐘，節省航油4305公斤，綜合成本可以減少8.3萬元。
　　按原計劃，欣豐虎航空公司原定9月1日起執飛新航路，但由于新時刻表要經途經的越南、馬來西亞民航局同意，而推遲到9月7日執飛。由于往返時間縮減了，原定12時從新加坡起飛的“新加坡——�？凇焙桨嗤七t到13時起飛，返回時抵達新加坡的時間也提前了1個小時。
　　目前，多條東南亞航線已在籌備恢復或開通新航線，包括新加坡捷星航空公司的“新加坡——三亞”航線、海南華興旅游公司的“�？凇�—曼谷”旅游包機航線、泰國金獅航空的“�？凇�—曼谷”航線等。執行新航路后，“�？凇�—曼谷”航線來回可節省時間241分鐘；“三亞——曼谷”航線來回節省時間206分鐘；“三亞——新加坡”航線來回節省時間338分鐘。
　　2003年，海南開放第三、四、五航權試點工作，但航路方面仍有所制約。往返東南亞的國際航班，必須繞道香港或者廣西南寧，往返日韓和歐洲的飛行也缺少便捷的國際航線，造成航線繞行大、航程長、耗時多、成本高。今年2月16日，國家批準海南新開辟和對外開放海南地區部分航段，即“南面開口，北面開放”。