日前，筆者在嘉興港三期工程現場看到，在民企投資的富春港務多用途碼頭上，一群建筑工人正在海面上抓緊施工，后方陸域場地上推土機等車輛來回作業，一番忙碌的建設景象。從平湖金絲娘橋到海鹽長山閘，在嘉興港74公里海岸線上，打樁機、吹沙船、施工隊伍隨處可見，碼頭一個挨著一個。已經建成和正在建設的一大批碼頭，使浙北碼頭顯現集群雄姿。 
　　“嘉興港獨山、乍浦、海鹽三大港區聯動，目前正在建設的碼頭泊位就有7個，年底前力爭再啟動4個左右的碼頭泊位建設，港口碼頭建設項目之多、范圍之廣都是嘉興港歷史上罕見的�！奔闻d港區管委會主任、市港務局局長王照祥興奮地告訴筆者，嘉興港碼頭目前已建成萬噸級以上深水泊位14個，千噸級泊位7個。
　　嘉興港港口建設今年計劃完成投資8億元，到8月底已完成投資4.6億元，其中大部分是民營資本、境外資本等非國有資本。近幾年來，該港固定投資中半數以上為民營資本，民資企業已成為嘉興港港口建設的主力軍。在乍浦港區，上海富春、新加坡美福、浙江新世紀等多個企業投資建造自己的碼頭。三江化工、嘉化等企業依托港口便利的物流條件，從嘉興港碼頭進口生產所需的原材料，實現了碼頭、岸線的充分利用。
　　多元化資本投資建碼頭，加快了港口基礎設施建設進程，帶動了臨港產業發展。浙江新世紀石化碼頭工程是乍浦港區三期工程引進的第一個民資碼頭項目，填補了嘉興港石化公用泊位建設的空白。該碼頭公司自今年試運營以來，腹地企業每月通過碼頭進口大量生產原料，部分企業每噸可節省運輸費用200元。浙江林龍港口有限公司總投資1.5億元的5個5000噸級的碼頭項目，目前進入施工階段。
　　嘉興港碼頭目前主要分布在開發較為成熟的乍浦港區。乍浦、海鹽港區共同掀起開發建設熱潮，使嘉興港碼頭進一步集群化。在獨山港區，嘉興港物流糧食中轉庫及碼頭項目將于今年9月開工建設，浙江平玻散雜貨碼頭工程前期工作正在抓緊進行。在海鹽港區，秦山港務有限公司5000噸級散雜貨碼頭項目以及浙江林龍港口有限公司散雜貨碼頭項目今年底將建成。三大港區開發建設全面推進，正引領后方217平方公里的濱海新區開發，港口與濱海新區互為依托、共同發展的局面已形成。(作者：茂林、政偉、建杰)