據英國德魯里航運顧問咨詢機構海事資料研究負責人達馬士日前在廈門召開的投洽會舉行相關論壇上表示，受人民幣升值、一連串中國制造出口產品回收事件、全球生產基地逐步轉移至印度、越南等地及美國次級按揭風暴等影響，未來中國可能出現港口裝卸能力過剩，影響投資者對該類企業的信心。該機構研究顯示，到2009年底，中國投資的基建工程涉及集裝箱碼頭的年吞吐量能力新增加部分達6000萬TEU，相等于去年全球港口貨箱吞吐能力的73%，超過全球兩個最繁忙港口: 香港及新加坡年吞吐量的總和。達馬士稱，根據未來20年中國興建港口的計劃，港口裝卸能力供過于求的情況已擺在眼前。