圖：長航船舶建造基地效果圖　　

　　長航建設重慶市出口船建造基地工程開工禮，在重慶長航東風造船現場隆重舉行。

　　長航重慶船舶建造基地新建長530米、寬64米、西南地區最大的現代化船臺，實現擁有萬噸級船舶建造臺位8個；擴建長244米、寬136米的機械式下水滑道及設施，實現萬噸級船舶常年下水。

　　2007年，重慶長航東風船舶工業公司繼續保持生產經營高速發展的勢頭，國際經營訂單接踵而至，在建的和已經簽約的包括希臘5500噸成品油船、化學品船、9000噸貨船、德國8000噸散貨船和7800噸出口船以及各型船舶共30余艘，合同金額約16億元人民幣(其中出口船訂單總額約1.93億美元)。正在洽談有望簽約的船舶48艘，合同金額46.255億元人民幣(其中出口船訂單總額近6億美元)，正在聯系接觸的船舶訂單信息108艘，合同金額約116億元人民幣(其中出口船訂單總額約13.8億美元)。

　　希臘公司看重造船實力

　　此次與長航基地簽定造船合同的希臘安尼爾航運公司D.Ploussios總經理在開工儀式上接受記者訪問時稱，選擇在重慶造船，并不是因為重慶造船的價格便宜，他本人在此之前訪問過很多國內外的名船廠，有些地方的造價比重慶便宜近一半。

　　選擇重慶還是看重長航船舶建造基地的自身的實力，它的先進理念、設計、技術、以及重慶市政府對長航基地的支持，對客戶負責，讓客戶有安全感，而且重慶的地理位置優越，能夠有效、妥當的在三峽下水試航。

　　據悉，該工程工期一年，到2009年即可達到設計能力，屆時造船產能由2006年的4.5萬載重噸提升到30萬載重噸，銷售收入由2006年的3.9億元提高到超30億元；利稅由2006年的0.13億元提高到超2億元；出口創匯由2006年0.06億美元提高到2億美元；新增就業崗位5000個，使重慶長航船舶建造基地成為重慶市出口船建造、萬噸船建造、特種船建造和出口創匯基地，鞏固增強了重慶在長江上游航運中心的地位、推動了重慶乃至整個西部地區船舶工業的發展、區域經濟的騰飛，國際航運經貿活動將紛至沓來。