中國經濟發展所帶來的航運繁榮使船舶需求量劇增，低質量船舶在部分地區蔓延。近日召開的2007年全國海事工作會議透露，近兩年來，通過對低質量船舶專項治理，中國共關停并轉造船廠(點)457家，中小型造船市場明顯規范，有效提高了船舶質量。 　　交通部海事局船檢處處長楊新宅介紹，低質量造船廠(點)一度對中國水運和造船行業造成巨大負面影響，低質量船舶直接威脅中國水上交通安全。
　　近年來，中國加大了對低質量船舶的整治力度。交通部等4部委于2005年4月共同簽署了《全國低質量船舶專項治理活動方案》，并對低質量船舶進行了集中整治。
　　據統計，近兩年來，中國共對1050家造船廠(點)進行了治理，關停并轉457家，完成整改511家，正在整改82家。
　　兩年來的治理，使非法違規造船行為得到有效遏制，中小型造船廠(點)正在從“灘涂作坊”式向規范化、規模化和集約化方向發展，推進了中國航運經濟、漁業經濟和造船工業的健康發展。