9月11日，營口港董事長高寶玉、總經理潘維勝以及公司董事會秘書楊會君在機構投資者會議上指出，公司的盈利能力將因貨物吞吐量提升而增加。

　　多重利好推動吞吐量提升
　　經過調研，我們發現，對公司的貨物吞吐量有直接推動作用的因素如下：
　　關于普遍關注的鞍鋼項目，預計將于2008年4-5月份投產，2009年達產。首期煉鋼項目年產量約600萬噸，每年約需要1000萬噸鐵礦石，全部來自于進口，預計上市公司于07年二季度開始，鐵礦石吞吐量將有明顯的增加。鞍鋼項目還有二期。
　　華能電廠正在建設三期工程，130萬千瓦的發電能力，預計將增加煤炭需求500 萬噸左右，未來還有四期工程。煤炭來源一部分來自于內地煤炭，另外部分來自于秦皇島的下水煤炭，后者將給公司帶來業務機會。公司當前的煤炭吞吐量為200-300萬噸，隨著華能電廠的產能投放，預計公司的煤炭吞吐量也將有較為明顯的增長。
　　五礦營口中板廠在2010年將達到500萬噸的產能，當前不到300萬噸，新增的鋼材將增加公司的吞吐量，同時增加公司的鐵礦石需求量。
　　公司近期將和黑龍江農墾集團簽訂物流合作合同，預計將推動公司的糧食吞吐量的增長。黑龍江農墾集團產量占黑龍江糧食產量的50%。
　　集團公司將在近期和國內某煤炭需求大客戶簽訂需求合同，在A港池進行煤炭作業。公司預計，2009年的煤炭海運增量將超過3000萬噸，而公司2007年上半年的貨物吞吐量僅為2316萬噸。當前，A港池的泊位沒有完全投用，也不屬于上市公司，但是，集團公司承諾，只要涉及到股份公司的貨種，都將需要上市公司參與，預計屆時上市公司將通過購買或者租賃A港池資產的方式受益。
　　中石油撫順、遼陽的液體和固體化工的產品吞吐將轉到公司所在的鲅魚圈港區，預計公司將和中石油的相關部門簽訂相關合同，增加公司的化工產品的吞吐量。此外，中石油的遼陽化纖預計將在年底建成到鲅魚圈港區的成品油管道， 屆時也將給公司化工業務很大的推動。
　　營口市正在推動沿海產業基地的建設，當前臺灣的富士康公司、中冶精誠等眾多公司已經入住，預計在未來的1-2年內，形成業務量。
　　公司在沈陽、通遼、長春建立了物流港，在鞍山、撫順、遼陽、鐵嶺設立了辦事機構，有利于直接吸引貨源，和其他港口有效競爭。

　　受益振興東北規劃
　　從較宏觀層面上，有利于拓寬公司發展空間的因素有：
　　根據營口港集團的規劃，07年整個營口港區的貨物吞吐量要達到1.2億噸，2010年要達到2億噸。
　　國務院近期頒布了振興東北的戰略規劃，我們認為，公司地理位置優越，處于遼中經濟帶的出�？�，以及整個東北地區和蒙東地區的出海通道，未來將明顯受益。
　　遼中經濟帶到鲅魚圈港區的出海通道包括公路和鐵路，公路已經動工，預計08年建成通車，完全免費，屆時，從遼中經濟帶的貨物到鲅魚圈港區和走沈大高速相比，可以縮短約120公里的路程，將進一步推動鲅魚圈港區的貨物吞吐。鐵路預計在年底開工。
　　董事長高寶玉重申了營口港整體上市的思路。公司預計在5年內完成鲅魚圈港區的整體上市，此后，新注入上市公司的資產，原則上不會降低上市公司的每股收益。母公司預計后續還將做1-2次的資產注入才能整體上市。后續資產主要有A港池資產、54-63號10個泊位。當前， 54-56號泊位已經投用，處于試運營期間，57-59號泊位今年年底試投產，剩余泊位在2010年之前投用完畢。