“我們現在沒有上市融資的壓力�！鄙钲诤娇沼邢挢熑喂�司董事長趙祥面對傳言，明確表示公司在今后3年之內沒有上市的計劃。  　　自2006年年底開始，深航就傳出將要借殼上市的傳言。隨后，榮華實業(600311.SH)的股價一路飆升，雖然4月份和8月7日，該公司曾兩次澄清沒有借殼上市的舉動，但傳言依然不斷。趙祥表示，外面很多說法都毫無根據，公司非常擔心股民會因為不了解實際情況而遭受損失。 
　　趙祥說，目前，人民幣升值已經成為國內航空業最大的利好因素之一，包括南航、國航、東航在內的國內主要航空公司，此前以融資租賃的方式購買了大量飛機，這些以美元計算的貸款由于兩年來人民幣快速升值而減少的財務費用，已經成為國內主要航空公司利潤增長的大頭。在人民幣升值的大背景下，銀行給深航的授信高達數百億元，企業實際財務費用極低的情況下，債務融資成本要遠遠低于股權融資成本。所以，從企業價值和股東利益最大化的角度出發，我們認為，深航在3年內都不應該走上市的路子。 
　　根據深圳航空公開披露的信息，2005年改制以來，該公司已經從中國進出口銀行、中國建設銀行等多家銀行獲得總額超過300億元人民幣的貸款授信。 
　　趙祥透露，對于公司在資本金方面的需求，深航目前將會選擇通過原有股東的增資擴股，提高深航的資本實力。這將是公司當前最現實和最重要的任務。 陳子建