近日，召開的四川-世界500強(qiáng)企業(yè)座談會上，馬士基（中國）有限公司全球執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)董事長蘇恩深先生在會上就物流方面對四川提出了幾點(diǎn)建議，他希望物流能優(yōu)先考慮鐵路和內(nèi)河。 　　蘇恩深表示，希望四川能營造出更合適的投資環(huán)境，把物流價格降到與國際接軌的水平。“土地價格的優(yōu)惠是對外商最大的支持。”他說，中國目前在某些領(lǐng)域還沒有向外方開放，如鐵路方面，就還不準(zhǔn)外方參與，“我相信，有外方的參與可以給中國提供更多的幫助，非常希望開放幅度能加大，讓我們能更多的參與進(jìn)來。”
　　在物流方式方面，通過考察，蘇恩深覺得中國內(nèi)陸省份在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，只有很少的物流是通過鐵路和集裝箱來完成的。“我們統(tǒng)計(jì)了一下，通過集裝箱來完成的物流還不到2%，而國際上一般的標(biāo)準(zhǔn)是4%，”他認(rèn)為，四川需要在物流方面進(jìn)行模式轉(zhuǎn)變，“沒有集裝箱，就沒有貿(mào)易。”在貨物運(yùn)輸方面，也要優(yōu)先考慮鐵路和內(nèi)河，“用卡車進(jìn)行貨運(yùn)，每公里要比鐵路多耗10倍的能源，將貨運(yùn)方式更多的轉(zhuǎn)向鐵路和內(nèi)河，將是三贏的一項(xiàng)舉措。”他希望馬士基能和四川一起合作，盡力發(fā)展貿(mào)易潛力，讓雙方都更有競爭力，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的雙贏。
　　馬士基集團(tuán)(The A.P. Moller - Maersk Group)是一個全球性的集團(tuán)公司，在全球逾125個國家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。馬士基航運(yùn)是世界領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司，馬士基物流是世界領(lǐng)先的物流服務(wù)商，此外，也是世界第三大集裝箱碼頭運(yùn)營公司。其大中華區(qū)總部設(shè)在北京，在大中華區(qū)的40多個地方，設(shè)有100多個辦事機(jī)構(gòu)，經(jīng)營業(yè)務(wù)包括航運(yùn)、物流、碼頭操作與管理、工業(yè)制造、航運(yùn)設(shè)備的購買、并為歐洲超市購買中國產(chǎn)品、以及在中國訂購大型遠(yuǎn)洋船只，業(yè)務(wù)覆蓋中國大陸、臺灣、香港、澳門和蒙古國。