近日，機(jī)博會(huì)進(jìn)出口項(xiàng)目簽約儀式上，民營企業(yè)武漢華夏船務(wù)公司一舉奪得頭籌，與希臘克文提娜船務(wù)貨運(yùn)公司簽訂了價(jià)值2.5億美元的供貨合同。當(dāng)雙方老總兩手相握時(shí)，臺(tái)下掌聲一片。
　　根據(jù)供貨合同，華夏船務(wù)公司將向希臘船東出口10艘載重量各為2.92萬噸的散貨船。該公司總經(jīng)理夏賢感透露，這筆訂單的工期已排到明年，交貨期3年。在他的手中，還有俄羅斯和土耳其的出口訂單，合同額分別達(dá)到2.2億元和5.65億元。
　　為何選擇一家民營企業(yè)作為合作伙伴？希臘方面表示，其公司也是從無到有發(fā)展起來的，現(xiàn)已成為一家擁有20多條船的跨國貨運(yùn)企業(yè)。考察華夏船務(wù)公司之后，他認(rèn)為這家企業(yè)具有供貨的實(shí)力。
　　同一簽約儀式上，長(zhǎng)航青山船廠與德國一家公司簽訂的船舶出口合同，金額達(dá)1.7億美元，這家船廠的工期已排到2014年。目前，武漢是我國內(nèi)陸最大船舶生產(chǎn)基地，生產(chǎn)能力位居國內(nèi)第五。預(yù)計(jì)到2010年，該市船舶及配套產(chǎn)品出口總額將達(dá)15億美元。
　　昨日，共有12項(xiàng)進(jìn)出口項(xiàng)目在機(jī)博會(huì)上簽約，總金額為10.24億美元。
　　此前，23日機(jī)博會(huì)世界船舶配套發(fā)展論壇上，商務(wù)部副部長(zhǎng)魏建國說，2006年，我國造船產(chǎn)量占世界造船的份額達(dá)到22％，新承接和手持船舶訂單超過日本，已進(jìn)入世界造船業(yè)的第一方陣。