昨日凌晨，西安、咸陽、渭南三市路政、交警等部門300余執(zhí)法人員冒著秋雨，在關(guān)中環(huán)線北線三個要道布控，聯(lián)合治超，共檢測貨運車1430余輛，查獲非法改裝車10輛，超限超載車35輛。  　　最貪心的車輛超載21噸 
　　昨日零時，記者在相（橋）張（橋）路口的主布控點看到，路政部門出動了多臺流動檢測車及一臺道路清障車，路政部門主要領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場冒雨指揮調(diào)度。 
　　凌晨1時許，在關(guān)中環(huán)線渭南市臨渭區(qū)田市鎮(zhèn)段的布控點，一輛拉沙石的兩軸超限車被堵截，經(jīng)地磅計重，該車車貨總重超載21噸。臨時檢測站負責人說，兩軸車車貨總重不得超過20噸，按照強化治超處罰標準，車主必須先卸載，再接受2萬余元的罰款。還有4輛車拒不接受計重，他們將與交警配合，強制司機將車挪至超限檢測站接受處罰。 
　　據(jù)司機李某稱，他是從交口鎮(zhèn)拉沙石到大荔縣的，這車沙石能賣到1100元。因為市場價太低了，沙石成本是470元，油費大約是400元，一車沙石才能掙到230元。要是不超載，掙的錢還包不住成本和費用。這樣被查處一次，跑多少趟也掙不回來。 
　　專家表示，正是由于一些車主采用超載這種惡意競爭的手段，才把沙石市場價格層層壓低的。實際上，從某種意義上來說，這種做法也是超限車司機和車主們對自己勞動的不珍惜，也是對社會公共財產(chǎn)的惡意損毀，更是對自己和他人生命安全不負責任的行為。如果超限超載行為能得到有效遏制，相信沙石市場價格會回歸到一個合理的價位。 
　　關(guān)中環(huán)線成繞行重災(zāi)區(qū) 
　　關(guān)中公路環(huán)線是我省實施“一線兩帶”建設(shè)的重點項目，途經(jīng)渭南、西安、咸陽、寶雞四市，總長約475公里，計劃投資22.05億元。自我省強化治超以來，許多貨運車輛大多從農(nóng)村公路繞行關(guān)中環(huán)線，以逃避處罰，關(guān)中環(huán)線一度成為運煤超載車的“黑色通道”，成為超載車繞行重災(zāi)區(qū)，闖站抗法事件時有發(fā)生。 
　　省公路局路政處根據(jù)超限車運行規(guī)律，組織西安、咸陽和渭南三市路政執(zhí)法部門，在交警和地方公安部門的配合下，實施區(qū)域治超、干線與農(nóng)村公路治超的多部門聯(lián)動，展開這次聯(lián)合行動。