停建8年如今復(fù)工 　　因資金問題停工8年的廣珠鐵路于本月26日在珠海高欄港站區(qū)舉行建設(shè)動員大會，全面復(fù)工。廣珠鐵路正線全長187公里，2011年建成通車。
　　在最新的復(fù)工設(shè)計中，總投資的預(yù)算有所增加，從131.6億元增加到148億元。原因是當(dāng)年設(shè)計廣珠鐵路時，還沒有廣珠城際輕軌項目，因此最初廣珠鐵路功能定位于客貨兼運。此次廣珠鐵路最終復(fù)工方案將廣珠鐵路改為暫定位于貨運為主，按國家一級標(biāo)準(zhǔn)建造電氣化鐵路，設(shè)計時速為120公里，初期為貨運，預(yù)留客運條件。
　　打通西翼聯(lián)運通道
　　廣珠鐵路連接廣州南沙港、珠海高欄港等兩大深水港以及華南最大的編組站——江村站，不僅是廣州交通樞紐的重要組成部分，而且打通了珠三角西翼海鐵聯(lián)運的大通道，構(gòu)建珠三角西岸連接內(nèi)陸腹地和出海口的鐵路經(jīng)脈。
　　一直以來，珠三角西翼缺少運能大、全天候的鐵路，無法為大宗貨物運輸提供物流保證，使投資環(huán)境受到一定程度的影響。江門目前正在興建的三大工程將打通珠三角西翼海鐵聯(lián)運通道。這三項工程分別是：崖門5000噸級出海航道整治工程、廣珠城際輕軌江門段以及廣珠鐵路江門段。而廣珠鐵路、廣珠城際軌道線的建設(shè)填補了珠三角西翼無鐵路的空白。
　　江門制定物流業(yè)規(guī)劃
　　近年來，物流成本偏高制約了江門的經(jīng)濟發(fā)展，一旦廣珠鐵路建成通車，大容量、快捷的鐵路會使許多企業(yè)每年僅運輸這項成本就節(jié)約數(shù)千萬元。
　　隨著崖門出海航道、廣珠鐵路、珠三角城際輕軌的建設(shè)，江門的區(qū)位優(yōu)勢將進一步提升，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的前景十分廣闊。目前，江門市專門制訂了《物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，其中提出，到2010年，該市物流業(yè)增加值將達到268億元，年均增長13％以上，物流業(yè)增加值占全市GDP的比重達到19％。
　　●核心提示
　　因資金問題停工8年的廣珠鐵路于26日在珠海舉行建設(shè)動員大會,標(biāo)志著廣珠鐵路全面復(fù)工。以貨運為主的廣珠鐵路縱貫廣州、佛山、江門、珠海4市，正線全長187公里，全線共設(shè)10個站，2011年建成通車。
　　記者了解到，廣珠鐵路途經(jīng)鶴山、新會等地，帶動了當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)等。目前，江門正制定相關(guān)措施，大力促進物流業(yè)發(fā)展。
　　廣珠鐵路全線走向
　　廣珠鐵路起點為廣州的江村編組站，線路下穿武廣客運專線，在大田村附近設(shè)大田站，跨白坭河進入佛山境內(nèi)，向南跨西江進入江門市境內(nèi)，經(jīng)會城、三江、古井、沙堆等鎮(zhèn)，跨虎跳門水道后進入珠海境內(nèi)，向南延伸至高欄港港區(qū)，設(shè)高欄港站。全線共設(shè)大田、官窖、丹灶、西樵、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港10個站。
　　廣珠鐵路途經(jīng)點新動作
　　途經(jīng)點一：
　　新會大力發(fā)展臨港工業(yè) 
　　新會地處沿海經(jīng)濟帶，銀洲湖區(qū)域已有了較強的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，鋼鐵、拆船、造紙等產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，隨著廣珠鐵路建設(shè)，新會區(qū)下一步將大力發(fā)展臨港經(jīng)濟，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，把銀洲湖板塊建成國內(nèi)外著名的紙業(yè)、石化和物流基地。并以專業(yè)基地建設(shè)為突破口，著力建設(shè)五金不銹鋼、造紙、石化、船舶、鋼鐵等若干個臨港產(chǎn)業(yè)基地，促進臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟集群發(fā)展，盡快把銀洲湖區(qū)域打造成珠三角西部重要的制造業(yè)基地和現(xiàn)代物流基地。 
　　途經(jīng)點二：
　　鶴山建設(shè)現(xiàn)代物流中心
　　該市將堅持第二三產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展，做大做強第三產(chǎn)業(yè)。加快在廣珠鐵路鶴山站場周邊規(guī)劃建設(shè)一個服務(wù)全江門、輻射廣佛珠、面向粵西和大西南的現(xiàn)代物流中心。引進實力雄厚的企業(yè)投資，興建一個集居住、商業(yè)、休閑、旅游于一體的高尚城市社區(qū)。突破第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)遞進發(fā)展的傳統(tǒng)模式，堅持制造業(yè)與服務(wù)業(yè)發(fā)展并舉，形成第二三產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動、良性發(fā)展的格局。