世界貿易組織（WTO）26日就歐盟有關美國政府向波音公司提供非法補貼指控舉行第一次聽證會。歐盟官員在聽證會期間稱，美國政府過去幾年的補貼行為已經給空中客車公司造成270億美元損失。  　　歐盟：損失百億
　　根據歐盟方面說法，美國政府在2004年至2006年期間向波音公司提供了50億美元非法補貼。波音借此加強研發、實施價格戰，給空客公司造成了超過非法補貼額5倍的損失。
　　“（美國政府的）巨額補貼……促使波音展開咄咄逼人的飛機價格戰，這給空客公司在許多市場的銷售、市場份額等帶來損失，”歐盟在聽證會開始時發表的一份聲明說，“這種（補貼）支持政策明顯意在削弱空客的市場地位和競爭力�！�
　　而根據歐盟提供的一份文件，截至2024年，美國向波音公司提供的各類補貼總額將達到236億美元，包括來自美國聯邦政府和堪薩斯州、伊利諾伊州和華盛頓州等3個州的直接補貼、減稅及發展資金，還有美國在軍購合同中對波音公司的“隱形補貼”。
　　路透社援引歐盟官員的話說，如果世貿組織在明年的裁決中認定美國補貼措施違反世貿規定，那完全是美國“咎由自取”。
　　“對于美國的補貼如何讓波音公司受益以及空客受損，我們將通過客觀事實來展示，”空客公司歐洲事務負責人杰夫·舒曼說。
　　美國：轉移視線
　　對于歐盟方面的指責，美國官員反唇相譏，稱歐盟的說法只是為了轉移人們對歐盟自身給空客公司非法補貼的視線。
　　美國貿易代表辦公室女發言人格蕾琴·哈梅爾26日說，歐盟事實上在過去數十年中對空客的補貼總額高達2050億美元，空客則利用這些補貼不斷蠶食波音市場份額，成為世界最大飛機制造商。
　　根據波音公司提供的數據，空客公司在民航市場的份額從2001年的37％不斷攀升至2006年的57％，這20個百分點部分源于歐盟的補貼措施。
　　哈梅爾認為，歐盟過分夸大了美國國家航空和航天局以及其他政府機構項目在波音業務中的比重，并且難以證明這些政府項目如何損害到了空客飛機業務的發展和銷售�！皻W盟的說法是想為他們自己的補貼政策轉移視線，”她說。
　　訴訟：漫漫長路
　　美聯社說，從全球范圍看，未來20年國際航空市場的飛機需求量總額預計達到3萬億美元，而空客與波音兩大飛機巨頭如今已占據絕大多數市場份額。然而，兩大巨頭過去幾年中一直指責對方獲得政府非法補貼。
　　2004年10月，美歐先后向世貿組織提起訴訟，指責對方為其飛機制造商提供大量補貼，違反了國際貿易規則。今年早些時候，世貿組織就美國有關歐洲補貼空客公司問題指控舉行了一次聽證會，預計12月作出裁決；而世貿組織對于歐盟提出指控的裁決將于明年6月作出。雙方均有對裁決上訴的權利。
　　美聯社說，雙方相互指控的關鍵，集中到了如何證明對方補貼措施損害到行業對手的能力上，而雙方都已經出示了支持自己指控的證明。這場跨越大西洋的官司也將是世貿組織成立12年以來最大、最復雜的貿易糾紛。
　　不過，兩大巨頭已經表示，他們仍然希望通過談判解決貿易爭端�？湛凸�司歐洲事務負責人舒曼說，他們迄今還沒有看到波音提出解決爭端的任何認真建議。（徐超）