隨著美國次按危機對海岬型船市場的即時影響逐步消退，遠期運費協(xié)議（FFA）市場重要參與者再度積聚在期租市場大舉發(fā)力，推動巴西、澳大利亞至中國鐵礦石海運費連創(chuàng)歷史新高。 　　 
　　國內知名鋼鐵咨詢機構聯(lián)合金屬網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，8月30日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運費為65.75美元/噸，澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運費為25.136美元/噸，雙雙創(chuàng)下歷史新高。 　　 
　　由于在印度礦山協(xié)會（FIMI）召開的年度鐵礦石會議上，眾多中國企業(yè)到會尋找資源，大大提高了印度礦山公司對中國市場預期，造成上周印度鐵礦石到岸價大幅上漲。上周末，含鐵量為63.5%的印度粉礦到岸價（CIF）已達到140美金/噸，比今年年初上漲73%，比去年同期上漲100%。 　　 
　　在鋼材市場一片大好，海運費再創(chuàng)新高、進口礦不斷攀升、內礦資源緊張形勢毫無緩解跡象的情況下，華北、東北、山東地區(qū)國產鐵礦粉價格繼續(xù)走高。這一切，均為進口鐵礦石營造了漲價的氛圍。