曾經是長江內河最大港口的南京港，隨著長江黃金水道建設和長江口深水航道整治工程的穩步推進，正在經歷一場由內河港向海港的轉型。 　　港口定位在變，業務結構也在跟著變，集裝箱業務將成為南京港口集團未來幾年內的戰略發展重心，隨之而來的，是帶給旗下上市公司南京港(002040.SZ)的良好預期。
　　“以前南京港的最大宗中轉商品是煤炭、石油、鐵礦石、建材等散貨，比起上海港以附加值高的集裝箱為主的吞吐業務，效益差了十幾倍�！蹦暇└劭诩瘓F的副總經理章俊表示，龍潭集裝箱碼頭于2005年由南京港口集團、上港集裝箱股份公司、中遠碼頭等幾家企業合資組建運營，是南京港口集團未來幾年內的戰略發展重心。章俊認為，這樁項目將有望改變南京港口以傳統“傻大黑粗”散貨運輸為主的方式。
　　“去年南京港的集裝箱吞吐量是80萬標準箱，今年肯定會突破100萬標準箱。四期工程現在已經開建，預計到2010年時，南京港的集裝箱吞吐量將力爭達到300萬標準箱�！闭驴≌f。目前集裝箱業務收入占了南京港口集團總收入的20%左右，在未來的幾年內這個數字預計將達到40%~50%。
　　此外，根據交通部的規劃，隨著長江口深水航道治理三期工程的穩步實施，到2008年12.5米深水航道將由長江口上延至江蘇太倉，并有望進一步延伸至南京。屆時7萬噸的海輪將得以直接溯江而上抵達南京，對南京港的集裝箱業務也是重大利好。
　　在目前國內的港口企業中，整體上市已是大勢所趨，上港集團(600018.SH)、天津港(600717.SH)、營口港(600317.SH)等都先后啟動了這一過程。南京港口集團的控股子公司南京港日前的傳聞也不斷，先后有消息稱它將被上港集團合并，或被南京金城集團借殼重組，對此，南京港方面予以了否認。
　　關于南京港口集團是否會整體上市，章俊表示：南京港口集團集裝箱業務的快速發展給南京港帶來了希望�！澳暇└勰壳俺钟旋執都�裝箱碼頭25%的股份，不排除集團公司以后進一步將集裝箱碼頭股份轉讓給南京港的可能�！薄爸劣谑欠裾�體上市，這是南京市國資委的事情，但就南京港口集團本身而言，目前暫時還沒有這樣的計劃�！�