從四川省糧食局獲悉，國家發改委于近日正式下發《糧食現代物流發展規劃》，按照全國糧食的流量和流向，將我省納入全國規劃建設的6大散糧物流通道，成為長江中下游稻米流出和玉米、小麥流入通道之一。全省糧食物流體系建成后，如我省糧食市場出現波動，將會通過省際快速通道從全國迅速調集糧食、穩定市場。   　　四川省是全國最大的飼料和釀酒基地，是全國第二大糧食調入省，每年鐵路糧食運輸量達500萬噸，全年糧食消費超過3200萬噸，糧食流通成了解決糧食生產不均衡和年度豐歉的大事。按目前的流通方式，四川省水稻、玉米、小麥三大糧食作物經過原糧、包裝、裝卸、存儲、運輸等多個流通環節到用戶消費的時候，糧食成本已增加15%-45%。  
　　按國家發改委和國家糧食局統一要求，四川省近日出臺了《四川省糧食現代物流規劃》，以構建“散裝、散運、散卸、散存”的糧食物流體系為中心，重點建設川東、川北、川南、川西稻谷外運和玉米流入糧食通道，形成中部成都、中南部眉山、南部宜賓、東部達州、東北部南充、西南部攀枝花和北部廣元為中心的7大糧食節點，并按照倉儲、運輸、市場、加工、信息“五位一體”的要求，打破所有制形式，采取多種投資方式，在全省布局建設30多個糧食物流園區，作為全省糧食物流體系的基礎單元。  
　　四川省計劃到“十一五”末，全省糧食流通量中散糧流通份額提高到30%，其中跨省流通中散糧流通份額提高到50%，培育一批大型專業糧食物流企業。