日前，廣州港務(wù)局正式啟動《廣州內(nèi)河港總體規(guī)劃》編制工作，以期進(jìn)一步規(guī)范廣州內(nèi)河港的規(guī)劃建設(shè)管理，使內(nèi)河港的航運(yùn)優(yōu)勢和自然資源條件得到充分發(fā)揮，推動廣州港口物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 　　珠江水系高等級航道布局為“一橫一網(wǎng)三線”，珠江水系主要港口布局為南寧港、貴港港、梧州港、肇慶港和佛山港。作為珠三角地區(qū)重要的集裝箱喂給港的廣州內(nèi)河港是廣東省聯(lián)系港澳市場并與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)之間物資交流的重要口岸。廣州市內(nèi)河河流總長約1500公里，大小水道約250條，可通航水道長約1000公里，主要分布于廣州番禺、南沙、花都、增城等地。
　　在廣州市外向型經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的帶動下，廣州內(nèi)河港穩(wěn)步發(fā)展，2006年港口吞吐量達(dá)2500萬噸和60萬標(biāo)準(zhǔn)箱，新建投產(chǎn)碼頭泊位6個，新增通過能力約400萬噸，對促進(jìn)廣州市物流發(fā)展及推動城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)增長起到積極作用。