歐美航線行情平穩，日本航線淡季漸遠 
　　本周，中國出口集裝箱運輸市場整體行情穩定，三大航線貨量穩步上漲，市場運價走勢平穩。8月24日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數報1102.20點，較上周微漲1.4％；上海地區出口集裝箱運價指數為1100.11點，與上周基本持平。
　　本周，歐洲航線行情穩定，貨量繼續穩步上漲，前期新增的一部分運力已經被逐步消化，部分船公司該航線又出現爆艙現象，市場運價在充足貨量的支持下表現堅挺。相比之下，地中海航線表現略遜，傳統休假期過后，地中海航線不同地區貨量恢復情況有所差異，但船公司對后勢持樂觀態度，市場運價仍保持穩定走勢。8月24日，上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別為1664.56點、1609.95點，分別較上月上漲4.5％、2.7％。
　　北美航線，近期市場行情平穩，美西貨量旺盛，大部分船公司船舶仍然滿艙出運；美東則表現一般，平均船舶艙位利用率在90％－95％之間。市場運價在穩定貨源的支持下基本保持穩定。8月24日，上海航運交易所發布的美西、美東航線運價指數分別報1074.50點、1263.78點。上半年，北美航線上新增運力相對較少，近期一些船公司逐漸開始著手加大該航線的運力投入：萬海與太平船務計劃提升雙方合作的太平洋合作航線，預計在年底之前，雙方在該航線的運力規模將至少提升50%，航線上現有的5艘2300-3000TEU船將逐步被5艘4250-6000TEU船替代。萬海首艘4250TEU新船已投入太平洋合作航線；下月萬海從馬士基租入的一艘4507TEU船也將投入航線。
　　日本航線，近期開始逐漸步出傳統運輸淡季。本周貨量繼續恢復，其中上海港日本航線平均船舶艙位利用率較上周增加，達到75％以上。受航線市場回暖影響，市場運價也穩中有升。8月24日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數為652.75點，較上周上漲4.4％。