成立短短五年進(jìn)入山東物流企業(yè)50強，思銳物流——
　　一家本土民營物流企業(yè)的成長路徑
　　大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是一個地區(qū)改善經(jīng)濟(jì)增長結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量的必然選擇。而作為擁有得天獨厚港口優(yōu)勢的青島來說，物流業(yè)無疑是最值得發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之一。
　　目前，青島已經(jīng)擁有各類物流企業(yè)1800余家。除了國字號大型物流企業(yè)的分支機構(gòu)外，相當(dāng)一批青島本土民營物流企業(yè)憑借著敏銳的市場嗅覺和艱苦的創(chuàng)業(yè)努力，從傳統(tǒng)的貨代、運輸企業(yè)漸漸成長為現(xiàn)代化的物流運營商，并成為支撐青島物流業(yè)發(fā)展不可或缺的力量。
　　這其中，青島思銳國際物流有限公司可以稱作是一個典型代表，而它的成長路徑也為青島如何進(jìn)一步支持本土民營物流企業(yè)的發(fā)展提供了啟示。
　　2007年8月25日，年輕的思銳物流迎來了它的第五個生日。與同期的許多公司一樣，依靠青島擁有的港口優(yōu)勢，思銳物流最早的業(yè)務(wù)也是貨運代理。
　　但與它的這些同齡人不同的是，思銳2006年的營業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到了1.2億元，成為山東物流業(yè)50強之一。除了青島的總部外，思銳在上海、深圳、寧波和濟(jì)南擁有4家分公司�？梢哉f，這樣驕人的業(yè)績在青島的貨代企業(yè)中可謂鳳毛麟角。
　　對此，青島思銳國際物流有限公司總經(jīng)理呂翠峰將其歸功于公司最初的定位：“從一開始公司就沒有將自己定位在做一家普通的國內(nèi)貨代企業(yè)，僅僅賺個傭金差價，而是把做網(wǎng)絡(luò)，尤其是培養(yǎng)國際代理網(wǎng)絡(luò)作為公司成立初期的最主要任務(wù)。比如，我們最早做的就是歐洲和美國的代理網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在我們做得最好的業(yè)務(wù)也是來自于歐洲和美國�！�
　　每年，呂翠峰和她的團(tuán)隊都會抽出大量時間來前往世界各地，與當(dāng)?shù)氐拇�理商進(jìn)行交流與溝通。漸漸地，“Smart Cargo”（思銳的英文名）在國際代理商那里有了名氣，并在彼此間口耳相傳。時至今日，思銳的代理手冊上已經(jīng)在全球擁有100多家代理，其中，有經(jīng)常業(yè)務(wù)往來的代理達(dá)到10家以上，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋除非洲之外的世界上大部分區(qū)域——對于一家地方性的中小型物流企業(yè)，能夠擁有這樣規(guī)模的國際網(wǎng)絡(luò)并不多見。
　　完善的國際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢使得思銳避開了國內(nèi)貨代市場和近洋國際運輸貨代市場慘烈的價格戰(zhàn)，也為思銳爭取到了一些大客戶，比如中國重汽向中東地區(qū)出口重型汽車需要用滾裝船運輸，別的貨代企業(yè)找不到船，但思銳卻可以通過代理商找到船。就這樣，海信、徐工、中國冶金、加拿大鋁業(yè)和美國空氣化工等都逐步成為了思銳的客戶。
　　而另一個讓呂翠峰感到驕傲的企業(yè)競爭優(yōu)勢，就是年輕而富有活力的團(tuán)隊。發(fā)展物流業(yè)最缺的是人才，這是行業(yè)的共識，有學(xué)歷的往往沒經(jīng)驗，有經(jīng)驗的往往理論知識不足。而且，培養(yǎng)人才花費高，物流業(yè)人才流動性又特別強，這使得很多企業(yè)不愿意自己花錢培養(yǎng)員工。
　　但思銳卻沒有這樣做，呂翠峰引用了柳傳志的一句話：“搭班子，定戰(zhàn)略，帶隊伍�！痹谒�看來，只有擁有一只執(zhí)行力強的團(tuán)隊，企業(yè)才有發(fā)展的動力。
　　從2004年開始，思銳每年都從并不豐厚的利潤中拿出四五十萬來對70多名員工進(jìn)行培訓(xùn)。2006年，思銳從北京請了一名專家來給員工進(jìn)行關(guān)于團(tuán)體建設(shè)的培訓(xùn)，兩天時間就花了4萬元。思銳的一家大客戶聽到后驚訝地說：“我們這么大一家企業(yè)都不會這么做，你們一家小民營企業(yè)就能花這么多錢請專家來，真是了不起！”
　　但是，呂翠峰感覺這錢花得值得，因為，高素質(zhì)的員工隊伍有力支撐了思銳的成長�！艾F(xiàn)在，我們的骨干員工大部分都是1975年以后出生的，最年輕的分公司經(jīng)理是1981年出生的。”
　　企業(yè)的快速成長沒有使思銳的管理層迷失方向，就像公司的口號那樣——“銳意進(jìn)取、放眼未來”，思銳將公司發(fā)展的目標(biāo)鎖定為現(xiàn)代化綜合性一體化物流供應(yīng)商，并將其寫進(jìn)了員工手冊。
　　呂翠峰告訴記者，物流就是多種交通運輸方式的綜合運用，為此，思銳已經(jīng)全面介入到各種物流業(yè)態(tài)當(dāng)中：空運、鐵路運輸、大件運輸?shù)鹊�，在運營不久的青島保稅物流園，思銳也搶先入駐，并成功地將海信的“一日游”業(yè)務(wù)從香港攬到了青島。
　　盡管雄心勃勃，呂翠峰仍然對企業(yè)的發(fā)展環(huán)境有著清醒的認(rèn)識�！巴赓Y物流巨頭正憑借著強大的資本和品牌優(yōu)勢，加緊對中國市場的攻勢。而本土物流企業(yè)也在加快自身的發(fā)展，物流市場已經(jīng)高度競爭，甚至產(chǎn)生了惡性競爭，作為中小物流企業(yè)，企業(yè)的利潤被壓得很低�！�
　　此外，呂翠峰還告訴記者，作為民營物流企業(yè)，資金仍然是一個很大的發(fā)展瓶頸。由于缺乏足夠的實體抵押物，中小物流企業(yè)很難爭取到銀行貸款。為此，思銳不得不考慮與國外的合作伙伴進(jìn)行合作，爭取在境外上市融資。
　　“我們迫切希望政府能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)和本土民營物流企業(yè)給予更大的關(guān)注和支持�！眳未浞逭f。