蘭（州）渝（重慶）鐵路工程于近日開工建設(shè)。這條連接我國西北與西南的重要鐵路干線，將與隴（蘭州）海（連云港東）、蘭（州）新（疆）、蘭（州）青（海）和川（四川）黔（貴州）、貴（州）廣（州）鐵路線共同構(gòu)成西北、西南與華南地區(qū)交流的大通道，讓3�。ㄊ校┤嗣衿谂瘟�14年的夢想終成現(xiàn)實(shí)。 
蘭渝鐵路是國家「十一五」期間規(guī)劃建設(shè)的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國土開發(fā)性主干線，也是具有西北、西南間客貨并重的便捷、快速、大能力國際運(yùn)輸大通道。鐵路正線全長814公里。工程約總投資774億元，計(jì)劃建設(shè)工期6年。建成后，重慶至蘭州運(yùn)行時(shí)間將從目前的17.5小時(shí)縮短為5.5小時(shí)。 
蘭渝鐵路北與隴海線、蘭新線、包蘭線及蘭青線相連，中間與寶成、達(dá)成線相接，并通過寶成線、成昆線連接成都、川西、云南地區(qū)，南端溝通滬漢蓉通道、渝懷線、川黔線等，形成承東啟西的通道，尤其是連接規(guī)劃建設(shè)的貴廣鐵路后，將改善西北西南間運(yùn)輸緊張的現(xiàn)狀。蘭渝鐵路不僅是一條溝通西北、西南和東南沿海的大通道，還是一條連接中亞乃至東南亞的國際通道。 
蘭渝鐵路沿線多為資源富足之地，如甘肅境內(nèi)中藥材資源居全國之首，隴南有全國第一大鉛鋅礦；川渝境內(nèi)廣元的花崗石等建筑材料和煤礦等非金屬礦、巖鹽、磷礦、天然氣等儲(chǔ)量較大。蘭渝鐵路的建設(shè)，能促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。