韓國大韓造船（Daehan）因流動資金周轉不靈，浮現財政危機，韓國政府證實地方行政部門已考慮可能吸收該船廠資產，總值2.33億美元。消息人士稱，政府將把土地和基礎資產再出租給大韓造船。 
早在8月底，大韓造船接觸一家百慕達注冊的金海洋航運公司，希望取得財政支持，然后再為船東建造6艘海岬型散貨船。金海洋航運的發言人赫曼．比龍表示，大韓造船曾經詢問過該公司希望財政上幫助，但金遠洋航運仍處于發展期，無能為力。今年2月份，金海洋航運正面回應大韓造船，在訂造6艘海岬型散貨輪第一艘船開工條件，是先支付五成首期船款。 
據行業人士認為，船廠出現財政問題或逐漸浮現資金短缺的船廠應發生在中國造船業內，但想不到獲高利潤的韓國船廠卻首先出問題，同在9月份發生的另一宗資金不足的韓國C & Heavy公司正在建造環保型船塢，但得不到足夠需要的基金支持，來建造和償付擔保其訂造的40艘船訂單。 
韓國財政部近期在首爾舉行的記招會上表示，政府鼓勵銀行或財務服務公司對中小型企業提供足夠的支持，假如信貸短缺沖擊本地財務市場，中央銀行將在查詢后會注入更多錢落金融系統。財政部長還表示，近日會與金融服務委員會的官員或相關政府代理機構開會，制定支持措施，令中小型企業能渡過難關。 
據希臘Excel Maritime Carriers公司總裁摩拉利士表示，信貸危機正沖擊著全球貿易，以致銀根收緊。據挪威「貿易風」傳媒報道，一些在船塢中建造的新船已開始見到這股來自金融海嘯的沖擊力，若這種含有災難性問題繼續擴大的話，新船塢資金不足的問題很快會在市場浮現出來。