受金融危機影響，不少船公司被銀行收緊信貸，甚至沒有足夠流動資金支付造船費，不過加拿大塞斯潘航運（Seaspan）行政總裁王友貴則準備以8.5億美元擴充船隊，并表示對船運業前景仍感樂觀。 
他預期，今年下半年全球集裝箱處理量增幅仍可達9%，因為中國出口量增長和亞洲區內的貿易增加，足以抵銷美國需求下降帶來的影響。 
他又表示，在金融危機影響下，銀行收緊對船公司的信貸，至少四分之一已訂購的貨船和油輪都不獲銀行貸款，不過塞斯潘航運現時財政狀況十分良好，流動資金亦足夠，集團必須把握機會發展船隊。 
法國巴黎銀行收購富通資產，令塞斯潘航運的信用額重回安全水平，現時可從13億美元的信用額借出8.5億美元，加上今年4月發售新股時籌得2.28億美元，有充足資金擴充船隊。他表示，假如沒有足夠的流動資金，會令集團的船供應出現緊張。 
現時塞斯潘航運的新船訂單均已獲得充足資金支持，預計2011年前該集團船隊的規模會擴充一倍以上。該集團今年已向日本三井住友銀行借款2.35億美元，又向富通銀行和韓國進出口銀行借出2.91億美元，用以擴充船隊。