全球海運運力供應將保持緊張狀態
2008-10-10 13:31:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 世華財訊
業內人士指出，全年海運需求總量預計增長6.1%達到32.02億噸，全球運力供應預計增長5%，運力供應繼續處于緊張狀態。
根據有關報道，近期BDI指數的連續下跌，讓市場覺得BDI指數下跌無底，干散貨市場是不是 “完蛋”了。業內人士指出，全年海運需求總量預計增長6.1%達到32.02億噸，全球運力供應預計增長5%。三季度推遲的需求和四季度傳統旺季到來的需求將疊加在一起，新增運力交付有限，運力壓港和海運里程延長將使運力供應繼續處于緊張狀態；市場有望在第四季度旺季有好的表現。
鋼鐵穩定鐵礦石需求量。據國際鋼鐵協會 （IISI）統計，2008年1~6月份全球粗鋼產量為6.96億噸，同比增長5.7%，其中我國產量2.63億噸，增長9.6%；扣除中國后，全球產量4.33億噸，同比增長3.5%，是近年來粗鋼產量增長較快的一年。我國下半年將有近千萬噸熱軋產能投產，日本、韓國等鋼鐵生產大國的增長勢頭將繼續保持。歐盟鋼鐵生產將穩定。
從2004年以來，全球鋼鐵需求迅猛增長，增長的部分主要來自金磚四國、東南亞、中東和南美等地區，這些地區的鋼材需求占了全球的60%以上，只要這些地區經濟不出現明顯下滑，國際鋼鐵需求就能保持增長的勢頭。
我國2008年上半年鐵礦石進口2.3億噸，同比增長22.5%；7月份又進口了3963萬噸，港口庫存處于歷史高位，我國擴大奧運鋼鐵減產范圍和鋼材季節性需求疲軟，導致鐵礦石進口需求放慢。隨著奧運會結束需求旺季的到來，緊接著是冬儲需求以及對2009財年鐵礦石漲價的預期，鐵礦石海運需求將快速增加。總體預計2008年鐵礦石海運需求總量為8.68億噸，增量8300萬噸，增幅10.6%。
煤炭和谷物運量雙增長。煤炭海運需求將保持強勁，是國際干散貨市場的核心力量：日本核能利用率低，電煤消費大幅增加，上半年進口9620萬噸，同比增長7.6%；韓國因國內需求強勁增長，上半年進口4880萬噸，同比增長27.4%；而歐美煤炭凈化燃燒技術趨于成熟，推動歐美地區加大對煤炭發電需求的依賴；新興經濟煤炭需求保持一定的增長�？傮w預計全年煤炭海運需求總量8.32億噸，增量4600萬噸，增幅5.9%。
北美出口旺季即將到來，將進一步促進谷物貿易需求的增長。據澳大利亞農業資源經濟局 （ABARE）發布報告稱，2008~2009財年澳大利亞小麥出口量可能增長一倍，小麥出口將從本年度的680萬噸增至1410萬噸。國際谷物貿易格局將發生變化�？傮w預計全年谷物海運需求總量3.09億噸，增量900萬噸，增幅3%。
