雖然杭州灣跨海大橋通車已經(jīng)快半年了，但是還從來沒有貨車通過這座大橋。從今天零時(shí)開始，杭州灣跨海大橋正式允許貨車通行，這也使得大橋成為滬甬之間“物流紐帶”的作用可以得到真正發(fā)揮。 
　　昨夜今晨，金報(bào)記者來到了杭州灣跨海大橋，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道貨車通車的情況，并用手機(jī)短信的形式，將見聞傳回了編輯部。記者 沈嘉
　　10日 22：08
　　寧波北出口，很多貨車已經(jīng)排起了隊(duì)，顯然是沖著即將通車的跨海大橋來的。收費(fèi)站前等待的貨車有十多輛，司機(jī)大都躺在車?yán)锼�覺，養(yǎng)精蓄銳。
　　10日 23：00
　　慈溪庵東出口，大約聚集著40輛大貨車，其中1/4是集裝箱車，第一輛車的車牌號(hào)是浙F·11970。據(jù)開車的萬師傅說，他是嘉興乍浦的，以前從鎮(zhèn)海開到乍浦要3個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在走跨海大橋，一個(gè)半小時(shí)就能開到。“以前開小車經(jīng)過跨海大橋，開貨車是第一回，我有可能成第一個(gè)開貨車上跨海大橋的人，太激動(dòng)了！”
　　10日 23：25
　　杭州灣跨海大橋南接線庵東收費(fèi)管理所內(nèi)燈火通明，所有20多個(gè)工作人員都在值班，同時(shí)高速交警指揮中心內(nèi)也是一片亮堂堂。一位警官介紹，當(dāng)晚路面執(zhí)勤的警力多達(dá)30余名，是平時(shí)的5至6倍。從現(xiàn)在的情況看，各個(gè)收費(fèi)站都有貨車等候的情況出現(xiàn)。他們也接到了大量的來電咨詢，詢問大橋何時(shí)對(duì)貨車放行。
　　11日 00：00
　　很多貨車爭(zhēng)當(dāng)過跨海大橋的NO.1。浙B·KF298的貨車搶到了第一個(gè)上橋的位置。這是一輛鮮活快運(yùn)貨車，專門從陽(yáng)澄湖往寧波運(yùn)大閘蟹。司機(jī)說，從陽(yáng)澄湖運(yùn)大閘蟹到寧波大世界水產(chǎn)世界，走跨海大橋，能省下1個(gè)多鐘頭。這樣能讓寧波人吃到更新鮮的大閘蟹。
　　11日 00:23
　　為了保證通車首日秩序，所有車輛一律往南岸服務(wù)區(qū)行駛。通車23分鐘后，一輛上海大貨車在通過動(dòng)態(tài)汽車衡的時(shí)候疑似超限，被路政人員攔了下來。不過衡量后顯示，這輛核載50噸的貨車載重48噸，路政部門給予了放行。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，通車20分鐘內(nèi)，約有150輛貨車駛上杭州灣跨海大橋。