自8月底“深港飛、港深飛”項目試運行以來，已有部分中轉客人享受到了便利。本報記者 齊潔爽 攝 
　　經過一個多月的試運行，深港機場間的中轉服務項目“深港飛、港深飛”項目昨日正式啟動。往返深港兩地乘機的旅客，可在香港機場或深圳機場(000089,股吧)預辦登機手續、領取登機證，并在機場特設的休息室等候跨境巴士，前往中轉機場轉乘飛機。首批參加中轉服務的航空公司有13家，預計未來有更多航空公司加入此項服務。
　　便利兩地旅客乘機
　作為備受關注的深港機場合作項目，“深港飛”、“港深飛”是兩地機場攜手打造國際機場系統邁出的第一步。 
　　“深港飛”項目是指需前往香港機場乘機出國的旅客到達深圳機場后，在深圳機場候機樓到達廳即可提前辦理香港機場的值機手續。到達廳設有專門的深港機場中轉旅客休息室，旅客可了解香港機場的即時航班動態。在工作人員指引下，旅客乘坐每半小時一趟的跨境巴士抵達香港機場登機。反之，“港深飛”項目將深圳機場的值機服務延伸至香港機場，從國外抵達香港后需經深圳機場中轉至內地的旅客，也能在香港機場體驗到與“深港飛”同樣的服務。
　　深圳機場赴香港機場轉機旅客的休息室和值機柜臺設在Ａ、Ｂ號候機樓到達廳。香港機場Ｔ1航站樓的Ａ17、Ａ18兩個值機柜臺可辦理至深圳機場的值機手續，中轉休息室則設在Ｔ2航站樓。在8月底該項目試運行后，已有部分中轉客人享受到了這一便利。
　　著力構建國際機場系統
　　今年5月19日，在深港機場合作聯合專責小組第二次正式會議上，為實現兩機場航線網絡優勢互補，增強區域競爭優勢，兩機場簽署了《深港機場客運合作框架協議書》及《深港機場貨運合作備忘錄》。雙方達成共識，在客、貨運業務方面積極展開合作，根據旅客、貨物流向的不同，攜手推出“深港飛”和“港深飛”。
　　隨后，雙方積極推進此事。經過3個多月的磋商和協調，8月底，“深港飛、港深飛”合作項目開始試運行。在試運行期間，雙方就服務細節、服務設施等具體內容作了進一步完善。
　　根據《深港機場客運合作框架協議書》，“深港飛、港深飛”項目旨在將深、港兩機場融合成為中國最大的國際機場系統之一，吸引海內外旅客將此作為進出中國重要的門戶。
　　業內人士分析，香港機場和深圳機場有著天然的聯系和互補優勢。雙方同處世界經濟最活躍的亞太中心——珠三角地區，兩者之間直線距離僅38公里，且具有明顯的互補優勢。香港機場是面向東南亞及歐美的亞洲航運中心，每天約有800班航機起降，運營航空公司總數接近90家，機場航線連接全球155個航點，國際航線網絡尤其完善。而深圳機場通航國內73個城市，國內航線網絡健全且航班頻密。
　　兩地機場合作前景廣闊
　　為打造國際機場系統，深港兩地機場合作正走向深化。2007年，香港政府提出修建深港機場鐵路的計劃，深圳市政府高度關注并積極回應，成立了專責小組跟進此事。據了解，這一計劃涉及深港兩機場間建設30公里鐵路，火車全程只需20分鐘，采用“一地兩檢”的模式。這一鐵路建成后，無疑將會成為兩機場間最便捷、最快速的連接途徑，而中轉旅客將會成為最直接的受益者。
　　此外，建立深港機場之間的“貨物無縫快速中轉通道”，是深港機場下一階段的重要工作。無縫中轉模式是指通過優化通關手續，建立快速、高效的通關程序，供符合條件的營運人完成深港機場之間貨物的快速流轉。
　　業內人士看好，無縫中轉模式的實施將會大幅降低深港兩地貨物的時間成本和運營成本，有效改善珠三角物流現狀，尤其是國際物流現狀，并會促進南中國制造業與區域整體經濟的發展。
　　深圳機場董事長黃傳奇在啟動儀式上表示：“在兩地政府的大力支持下，深港機場中轉服務的推出使兩大機場在陸路的連接上更加緊密，形成了水陸并進的格局。這種資源的優勢互補，是實現雙方互利共贏的務實舉措。未來，深圳機場將與香港機場繼續緊密合作，努力將深、港兩機場融合成為中國最大的國際機場系統之一，吸引海內外旅客將此作為進出中國的重要門戶�！�
　　新聞鏈接
　　目前參與中轉計劃的航空公司
　　在香港機場營運的航空公司
　　1、香港航空 2、香港快運
　　3、中華航空 4、華信航空
　　在深圳機場營運的航空公司
　　1、國航 2、東航
　　3、上航 4、廈航
　　5、山東航空 6、海南航空
　　7、四川航空 8、東星航空
　　9、鷹聯航空