圖：成都作為鐵路樞紐、瀘州作為水運樞紐成功實現陸水對接
【本報記者向蕓成都十二日電】為增強瀘州港的輻射功能和服務成德綿經濟帶的功能，加快成都「無水港」建設，實現瀘州港與成都鐵路集裝箱中心站的「無縫」對接，10日，成都市與瀘州市簽署了兩市港口物流發展戰略合作框架協議，標志著成都作為鐵路樞紐、瀘州作為水運樞紐成功實現陸水對接，推進四川由水運大省向水運強省轉變。
瀘州市委書記朱以莊介紹，瀘州港是四川第一個水運2類開放口岸和最大的集裝箱碼頭，擁有川江段2/3的航道，枯水期1000噸級和豐水期6000噸級船舶可全年晝夜通航，水上總運力近28萬載重噸，占四川省的50%，2007年全港貨物吞吐量完成1017萬噸，連續兩年突破千萬噸大關，成為長江上游千萬噸級大港和四川第一大港。
據了解，目前在川企業的水運需求70、80%通過重慶港解決，川內港口主要進行散貨的運輸。朱以莊表示，瀘州港集裝箱碼頭自2003年開港以來，以年均增長37%的速率迅猛發展，吞吐量從2003年的1655標箱增長到2007年的52407標箱，預計今年將突破7萬標箱。
「目前瀘州正全力加快瀘州集裝箱碼頭二期工程建設和三期前期工作。2009年6月二期工程建成后，瀘州港集裝箱吞吐能力將達每年50萬標箱�！箵�，瀘州港國際集裝箱碼頭一、二、三期工程建成后，整個港區占地1500畝，共形成3000噸級泊位6個，年吞吐能力達到100萬標箱，后方形成臨港工業園區、物流園區和保稅區。
根據瀘州市《關于進一步加快港口發展的意見》和對港口岸線資源的調查，瀘州正進行《瀘州港總體規劃》修編工作，到2012年，瀘州市將初步形成港口城市的主體框架，全港貨物吞吐量達到1716萬噸，集裝箱吞吐量50萬標箱；到2015年，集裝箱吞吐量達到80萬標箱；到2018年全港貨物吞吐量達到3252萬噸，集裝箱吞吐量100萬標箱；到2030年，全港貨物吞吐量達到6930萬噸，集裝箱吞吐量400萬標箱，建成區域綜合物流主樞紐港。
據透露，瀘州港目前正在申報國家一類水運開放口岸和港口保稅政策，并全力加快港口基礎設施和港口集疏運體系建設。
