濱海新區建鐵合金內外貿基地如何？
2008-10-13 10:05:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本刊評論員 洋湛
天津濱海新區在全球經濟激烈震蕩中呈現出強勁發展勢頭，不但海河下游冶金區、高新制造區、臨港產業區、濱海休閑區等八大功能區2270平方公里區域規劃完成，中國-新加坡共建生態城、空客A320總裝廠、100萬噸乙烯等大型超大型項目開工，而且3年內將有3000億資金投入，引起國家領導人和各國首腦及國內各省市重視和到訪，在近期召開的第二屆夏季達沃斯會議上被稱為中國新的經濟增長極。
濱海新區高強度鋼材需求，直接刺激著周邊鋼鐵生產，曹妃甸首唐鋼新區、唐山各鋼廠擴產、國內及天津各鋼廠的品種基地興建以及齊魯、邯邢、豫北、三晉、遼東等鋼鐵基地形成，都為以濱海新區為中心建立鐵合金集散交易基地創造了良好條件。
世界第四大港的天津港，是鐵合金傳統出口港。今年1~9月份，天津口岸出口鐵合金130.97萬噸，價值14.06億美元，分別比上年增加31.68%和56.16%，日本、韓國、荷蘭為主要市場。今年上半年我國出口鐵合金172.4萬噸，同比增加8.5%，對日出口增加7.9%；對韓出口增加15.5%；對美出口增加25.6%，其中天津口岸所占比重突出。
目前，我國鐵合金1500個企業基本分布在偏遠內陸地區，交通不便，信息滯后，在內銷與出口并重的當今，依托沿海消費地和出口集港便利，在沿海口岸和靠近鋼廠建立集散分撥基地，迅速撲捉商機尤顯重要，一些鐵合金廠也有較強烈愿望。
為此，本刊一直關注濱海新區項目動向，與臨近冶金區的天津國際金屬物流園區進行多次洽談，爭取建立國際鐵合金貿易專區，實現內貿、外貿、保稅、貨代、會展一條龍服務，目前已有眉目。該園區地處濱海新區，占地5000畝，距天津港18公里，不但有鐵路，緊鄰津晉、津唐、京滬、津京等公路，還有5000噸海河直運日韓及南方沿海的碼頭，形成十分適合鐵合金內外貿的條件，而且享受各種稅賦減免獎勵的優惠政策，以部分抵消成本，利于企業發展。
扎堆成市，一個世界鐵合金專業市場的建立必將對我國分散零散的企業帶來多方好處！
