圖：沈陽近海經濟區管委會主任林強 
沈陽保稅物流中心（B型）項目日前在沈陽近海經濟區全面啟動，這是海關總署同意設在東北的首個、也是唯一一個內陸保稅物流中心。【本報記者李爽、實習記者徐超沈陽十四日電】 
在「中國．沈陽近海經濟發展院士專家論壇」上，沈陽近海經濟區管委會主任林強介紹，該區是2007年國務院正式批準成立的，地處沈陽經濟核心圈，距離東北最近的出�？跔I口港70公里，區位優勢明顯。該區已經成為帶動遼寧中部城市群快速發展的經濟動脈和重要增長極。 
他說，大連要建成東北亞重要的國際航運中心，必須有一個強大的物流中心做支撐，沈陽近海經濟區近海港、連腹地，作為遼寧「五點一線」和中部城市群率先崛起兩大戰略的鉆石節點，成為建設東北亞國際物流中心的首選之地。 
東北亞國際物流中心規劃面積50平方公里，規劃建設保稅物流中心、中轉換裝作業區、散雜貨作業區、輔助作業區、貨運交易區、倉儲配送區、流通加工區、展示交易區和綜合服務區。現已有沈陽近海陸港項目、中鋼集團東北金屬資源加工配送中心項目、沈陽保稅物流中心（B型）項目等32個物流相關項目入駐。其中，沈陽保稅物流中心（B型）規劃面積10平方公里，主要建設倉儲庫、露天堆場、綜合服務樓、查驗庫房及卡口、地中衡等，是東北亞國際物流中心的重點項目，目前已開工建設。 
預計到2012年，東北亞國際物流中心將實現進出口貨物量5000萬噸，引進物流企業100家，現代服務業增加值將達200億元。營口港務集團與沈陽近海經濟區合作的內陸港──近海物流港項目也已開工。 
瀋撫鐵路明年5月通車 
【本報實習記者翩翩沈陽十四日電】沈陽撫順同城化的重要建設項目──瀋撫輕軌預計明年「五一」之前建成通車。 
該鐵路線設計從沈陽站始發，依托既有鐵路瀋（哈）大鐵路部分路線，延伸至撫順城站。全線長61.1公里，沈陽境內35公里。設計時速120公里，平峰時車隔為30分鐘，高峰時車隔為20分鐘。 
目前沈陽境內平改立道口共12處，已開工6處，預計到明年「五一」前將實現全線建成通車。屆時，沈陽至撫順僅需53分鐘，增強兩市的「同城效應」。 
另被譽為「東北第一高速鐵路」的哈大鐵路客運專線工程。預計將于今年年底前完成沈陽段的征地拆遷工程。哈爾濱至大連鐵路客運專線全長904公里，全線為雙線電氣化鐵路，列車類型為動車組。北起哈爾濱，經長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口直抵大連，途經3省9市。哈大鐵路客運專線在沈陽市境內的長度為76.8公里。目前，哈大客運專線沈陽段征地拆遷工作進展順利。到目前為止，全市的永久土地征用工作完成80%，確保本周五完成地上物拆除工作。