美國金融危機正在全球范圍內對各行業造成沖擊，航空業及其上游的航空制造業也不例外。全球航空制造業巨頭之一的空中客車全球總裁托馬斯·恩德斯近日接受上海證券報采訪時坦言，受經濟形勢影響，空客2008年的飛機訂單較2007年將下降一半左右，而航空公司目前也正經受著融資困難等一系列困境。 　　“現在還很難預測這次金融危機究竟會給全球帶來怎樣的后果�！钡�恩德斯指出，此次危機對于空客的客戶——航空公司的影響是顯而易見的。一方面，消費者開始削減出行成本，減少乘坐飛機的次數，從而減少了航空公司的業務，另一方面，由于銀行體系出現動蕩，航空公司的融資也更加困難。而航空業一直是屬于高負債率的行業，購買飛機的資金有相當一批來自于銀行貸款等融資方式。
　　由于受到高油價和市場需求下滑的雙重打擊，全球航空業正面臨著自“9·11事件”以來最惡劣的生存環境，而最近的金融危機無疑是雪上加霜。根據國際航協的預測，2008年全球航空業將虧損23億美元。此外，今年上半年全球一共有25家航空公司宣布倒閉或運營終止。
　　航空業的不景氣也影響到了其上游——飛機制造業。恩德斯透露，由于有些航空公司融資和經營出現困難，開始向空客要求推遲交付訂購的飛機，從另一方面看，有些客戶則可以因為其他客戶的推遲，而提前拿到訂購的飛機。不過，恩德斯坦言，“我們今年肯定不能期待像去年那樣的創紀錄的將近1500架訂單�！睋�他透露，空客今年的訂單量大概在800架左右，但這一數字已經高出了空客今年的生產量和交付量。目前每年生產大約450到500架飛機。恩德斯認為在目前的經濟形勢下，空客的訂單成績令他滿意。
　　他進一步指出，今年空客的儲備訂單已經達到4000架，這一數字意味著即使在經濟放緩的情況下，訂單數不會像前幾年那樣多，但是其儲備訂單足夠今后6到7年之間的生產量�！凹词刮覀兘窈髱啄陜扔唵螖盗繙p少，我們也不會產生太大的問題�！倍鞯滤贡硎尽�