空中客車全球總裁托馬斯·恩德斯近日表示，對于中國正在研發的大飛機項目，空客不排除合作的可能，但公司需要考慮投入和回報是否相符。 
　　恩德斯指出，原則上，空客不會排除任何與中國的航空工業進行合作的機會，空客不排除與中國在大飛機上合作的可能。因為航空業的特點就是合作與競爭共存，空客可能跟一家公司在某一方面存在著激烈的競爭，但是卻在其他方面進行合作。
　　9月28日，空客在天津與天津保稅區和中國航空工業集團組成的中方聯合體合資建立的A320總裝線剛剛正式投產。空客還宣布從2010年開始，在中國的零部件采購額將達到每年2億美元。隨著天津總裝線項目的投入運營和其他項目的陸續展開，到2015年，空客在中國的工業合作總額將達到每年4.5億美元。
　　中國的大飛機公司——中國商用飛機有限責任公司于今年5月11日在上海掛牌，正式邁出了中國自主研發大飛機的步伐，由此向過去由波音和空客雙寡頭壟斷的干線飛機市場發起了挑戰。