美國運輸部10月9日表示，政府將推行一項針對紐約部分機場航班起降時刻的拍賣計劃，旨在通過市場手段改善美國普遍存在的航班延誤情況。 
　　美國運輸部長瑪麗·彼得斯透露，計劃在紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場、菲奧雷洛·拉瓜迪亞國際機場和紐瓦克自由國際機場試行拍賣方案，理由是全美大約三分之二的航班晚點都是由這3座大型樞紐機場的航班滯留引起的。據預計，這項計劃是美國運輸部斥資8900萬美元提升航空業能力計劃的一部分。根據該計劃，從現在至2014年，美國運輸部將在肯尼迪國際機場實施一系列提升跑道運營能力的措施，其中包括在肯尼迪國際機場增加兩條滑行道，并提高其他6條跑道的運營能力。
　　瑪麗·彼得斯認為，拍賣機場航班起降時刻勢在必行，運用市場供求機制的調節手段可以使這些機場的航班時刻表更有效率，也是解決由紐約地區機場引起的、波及全美的航班延誤狀況的最好方式。她在一項聲明中說：“不拍賣航班起降時刻，獲利的只是少數航空公司，而乘客卻要面臨更高費用、更少選擇和每況愈下的服務質量�！�
　　據悉，在紐約三大機場運營的航空公司都可以得到其正在使用的起降時刻10年的擁有權，而剩余起降時刻中的10％將由美國航空聯邦局（FAA）在未來5年逐步拍賣。預計這項計劃實施后，拉瓜迪亞機場的運營能力將從每小時起降71架次航班增加到75架次航班，并使得肯尼迪國際機場和紐瓦克國際機場的起降能力達到每小時81架次。在拉瓜迪亞機場運營的航空公司未來將擁有988個已用起降時刻和113個拍賣時刻，在肯尼迪機場運營的航空公司將擁有1035個已用的起降時刻和89個拍賣時刻，在紐瓦克機場運營的航空公司將擁有1245個已用起降時刻和91個拍賣時刻。
　　瑪麗·彼得斯表示，美國聯邦航空局將在2009年1月12日第一次拍賣航班起降時刻，其中肯尼迪機場、拉瓜迪亞機場和紐瓦克機場的起降時刻拍賣數量分別為18個、22—23個和18個。“航班起降時刻的拍賣計劃，就是要讓紐約的機場資源買得起、可獲得，要讓全球所有的航空公司都能夠在全球最繁忙的、最受歡迎的航空市場中參與競爭�！爆旣悺け说盟箍隙ǖ卣f。
　　不過，美國運輸部的機場起降時刻拍賣計劃卻引起了部分美國國會議員的強烈反對。他們認為，這會增加航空公司的運營成本，使原本日子就不好過的航空公司更“雪上加霜”；而乘客的處境也將更加不利，因為成本增加后，航空公司勢必會將額外增加的成本通過各種方式轉嫁給消費者。此外，美國的多家航空公司和機場也正計劃運用法律手段抵制紐約機場航班起降時刻的拍賣計劃。美國民主黨參議員查爾斯·舒默在一份聲明中說：“獨立機構的調查研究表明，美國運輸部并不具有率先執行這一提案的權力�！�