日前，經(jīng)過廣大工程建設(shè)者兩年多的努力，安徽省黃山至塔嶺和小賀至桃林高速公路全線主體工程完工,將于年底全線建成通車。 
        黃塔（桃）高速公路是國家“十三縱十五橫”重點公路干線的重要組成部分，是安徽省“四縱八橫”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要一節(jié)，在休寧縣境內(nèi)呈“Y”形通向浙贛兩省。位于皖南黃山山區(qū)的黃塔（桃）高速公路，周邊的生態(tài)環(huán)境奇佳，名貴樹種繁多，而且沿途的古橋古道古民居眾多。在黃塔（桃）高速公路建設(shè)中，各施工單位按照 “融入山水間，承載徽文化，構(gòu)建新走廊”的設(shè)計理念，堅持設(shè)計動態(tài)化、施工精細化、管理規(guī)范化、示范細節(jié)化和“能不破壞就不破壞、能少破壞就少破壞、必須破壞盡量恢復(fù)”的施工原則，創(chuàng)新方法，科學(xué)建設(shè)，廣泛應(yīng)用“零開挖”、“零斷面”等技術(shù)，盡最大努力地保護好沿線的生態(tài)環(huán)境和文化遺留。力求通過最大限度地降低對環(huán)境的破壞及適當(dāng)?shù)木坝^營造，使建成后的黃塔（桃）高速公路與沿線原有的自然山水和諧相融，創(chuàng)造出“車在路上走，人在景中游”的優(yōu)美交通環(huán)境，爭創(chuàng)安徽省第一生態(tài)示范高速公路。黃塔（桃）高速公路總投資為38.4億元，于2006年4月正式動工，工期3年。