圖：香港葵青港區 
【大公報訊】在美國經濟低沉和國際金融海嘯的波濤下，航運貨柜運量受到明顯沖擊，預期圣誕節旺季的貨量火爆現象不會出現，以出口為主的亞洲主要樞紐港口貨物與貨柜裝卸在逐步減少。全球最高貨柜吞吐量的3大港口近日陸續公布今年9月份和前3季業績，排名沒有改變，但是港口只錄得單位數，排名首位的新加坡港柜量為255.6萬標箱，同比升8.5%；第二位上海港柜量為243.8萬標箱，同比升8.4%；而第三位的香港港口柜量為213.4萬標箱，同比僅微升1.2%。 
星255.6萬箱升8.5% 
新加坡海事及港口管理局（MPA）日前公布該國港口整體集裝箱吞吐量數字，國內港口今年1至9月總吞吐量為2295萬箱，與去年同比增長10.7%。第三季度柜量為792.6萬箱，較去年升9.2%，是今年第一次錄得季度單位數增長。單算9月份，月產量為255.6萬箱，同比上升8.5%，已經是連續2個月只錄得單位數升幅。 
滬243.8萬箱升8.4% 
根據中國港口協會集裝箱分會的統計數據，上海港今年1至9月集裝箱吞吐量為2108萬箱，較去年同期升9.1%。第三季度柜量為734萬箱，比去年同期升7.6%，連續2季只錄得單位數增長。而9月份單月產量為243.8萬箱，較去年同期增長8.4%，但較8月相比則下跌2.5%。 香港港口發展局（HKPDC）昨日公布港口最新數字，今年1至9月，葵青貨柜碼頭和其它碼頭的集裝箱吞吐量合共為1856.4萬箱，比去年同期上升4.7%。9月份，葵青貨柜碼頭柜量下跌，連同其它港口的柜量合計為213.4萬箱，較去年同期只有1.2%的輕微升幅。但是，第三季度柜量為654.8萬箱，較去年同期上升5.2%，也比上一季度多2.8%。 
港213.4萬箱升1.2% 
據業內人士的看法，受到美國經濟下滑和全球金融體制疲弱拖累，世界貨運量受到嚴重影響，其中集裝箱的吞吐量更是首當其沖。第三季度的貨運大部分是圣誕節旺季貨量的前奏，世界集裝箱吞吐量首3名的港口在本季的增長放緩，甚至同比僅得單位數增長。按照情況推算，預期全球貨柜碼頭運作在下一季將不會見到有往年的熱鬧。