河北鋼鐵領(lǐng)銜限產(chǎn)鋼企深陷降價(jià)減產(chǎn)怪圈
2008-10-16 9:54:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□鄧瑤高江虹
“入冬了，就像蛇，如果不蜷曲著過(guò)冬，還要顯示能耐四處游走，就預(yù)示著死亡�！痹谑卒摷瘓F(tuán)于9月12日召開(kāi)的一個(gè)內(nèi)部會(huì)議上，董事長(zhǎng)朱繼民嚴(yán)肅下令“降價(jià)促銷、減產(chǎn)‘過(guò)冬’”。
同樣，記者通過(guò)業(yè)內(nèi)人士獲悉，10月9日，河北鋼鐵集團(tuán)決定在目前限產(chǎn)20%的基礎(chǔ)上進(jìn)一步限產(chǎn)10%~20%。
此前，河北鋼鐵集團(tuán)已與首鋼、安鋼、山東鋼鐵集團(tuán)達(dá)成共識(shí)：整體減產(chǎn)20%左右。
遭遇“過(guò)山車”行情的鋼價(jià)，正在使各大鋼企集體祭起“減產(chǎn)保價(jià)”的大旗。
10月9日，河北鋼鐵集團(tuán)召集下屬五家子公司(邯鋼公司、唐鋼公司、宣鋼公司、舞鋼公司、承鋼公司)在石家莊召開(kāi)了銷售專題工作會(huì)議。會(huì)議的主要議題是討論鋼材市場(chǎng)下步走勢(shì)、減產(chǎn)比例、限價(jià)等。
這次會(huì)議形成了以下內(nèi)部決議，一是繼續(xù)控制產(chǎn)能；二是繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和區(qū)域流向，大幅減少對(duì)京津地區(qū)的建材投放量；三是針對(duì)目前的市場(chǎng)實(shí)際情況和鋼廠盈利情況確定京冿地區(qū)的建材最低限價(jià)，若低于最低限價(jià)，將采取階段性停產(chǎn)、減產(chǎn)甚至停供等方式維護(hù)京津地區(qū)市場(chǎng)的穩(wěn)定。
英大證券鋼鐵業(yè)研究員張文豐表示：“河北鋼鐵集團(tuán)是京津鋼材市場(chǎng)的主力軍，這一限產(chǎn)措施將對(duì)穩(wěn)定京津地區(qū)市場(chǎng)有積極作用，但起決定作用的依然是市場(chǎng)需求。此外，穩(wěn)定全國(guó)鋼價(jià)，還需要其他主力鋼企的配合。”
杭州某鋼材貿(mào)易公司銷售部工作人員宋進(jìn)表示：“10月鋼材價(jià)格，尤其是房地產(chǎn)用材每天要跌100至200元/噸，彩涂和鍍鋅的價(jià)格比節(jié)前降了500至600元/噸�！睂氫摖I(yíng)銷管理室的一工作人員表示：“目前公司的確有減產(chǎn)傳聞，在今年最后三個(gè)月中將集中精力壓縮庫(kù)存。”
此前，9月29日，河北鋼鐵、首鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、安鋼等大型鋼鐵企業(yè)高層共聚河北邯鄲，深入研討救市方案，并達(dá)成減產(chǎn)20%左右的共識(shí)。
談及不斷下跌的鋼價(jià)，朱繼民坦言：“我們?cè)?月設(shè)置的盈虧平衡點(diǎn)已經(jīng)被擊穿，如果不迅速采取有力措施，將面臨鋼鐵業(yè)整體虧損和難以支撐的風(fēng)險(xiǎn)�！�
廣發(fā)證券鋼鐵業(yè)分析師劉�，幷J(rèn)為，鋼價(jià)持續(xù)下跌的主要原因是全球金融危機(jī)波及實(shí)體經(jīng)濟(jì)，鋼鐵行業(yè)對(duì)應(yīng)的下游需求明顯疲弱。同時(shí)金融危機(jī)本身也影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的資金流動(dòng)性，國(guó)內(nèi)外的資金壓力都比較大，對(duì)產(chǎn)業(yè)本身及上下游都有明顯影響。
目前，機(jī)械、家電、汽車、房地產(chǎn)等下游生產(chǎn)紛紛下滑，鋼鐵供需矛盾日益突出。朱繼民表示：“房地產(chǎn)行業(yè)的需求占鋼鐵消費(fèi)的25%左右，這部分市場(chǎng)停滯，意味著有1/4的產(chǎn)能沒(méi)有出口�！�
除了鋼價(jià)下跌，各個(gè)鋼廠的庫(kù)存量上升也是導(dǎo)致減產(chǎn)的原因之一。
劉�，幷J(rèn)為，鋼價(jià)穩(wěn)定在于成本和供應(yīng)關(guān)系的變動(dòng)，成本如果剛性，那么價(jià)格就難以長(zhǎng)期游離在成本之下。但“如果鋼價(jià)和成本形成螺旋式下降運(yùn)動(dòng)，鋼價(jià)就沒(méi)底了”。
易貿(mào)資訊鋼鐵分析師李偉表示，這種大規(guī)模的減產(chǎn)保價(jià)，是鋼鐵業(yè)前所未有的現(xiàn)象。
為抑制虧損各大鋼企紛紛采取限產(chǎn)在內(nèi)的各種措施。
但李偉認(rèn)為，減產(chǎn)保價(jià)措施有可能陷入尷尬境地。“我認(rèn)為，減產(chǎn)效果在短期內(nèi)將不如人意�！�
我的鋼鐵網(wǎng)分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，減產(chǎn)保價(jià)對(duì)抑制市場(chǎng)進(jìn)一步下滑有一定的作用，但治標(biāo)不治本�！澳壳颁撹F生產(chǎn)全國(guó)平均開(kāi)工率低達(dá)75%。鋼材價(jià)格跌得這么厲害，許多企業(yè)都虧損。與其說(shuō)是限產(chǎn)保價(jià)，還不如說(shuō)是限產(chǎn)保本�！�
李偉認(rèn)為，下游房地產(chǎn)、電器、汽車行業(yè)對(duì)此肯定多有抱怨，他們本身就有利潤(rùn)之痛。另外，這種迫不得已的減產(chǎn)措施，暴露了中國(guó)鋼企被市場(chǎng)牽著鼻子走的弊病。“有利潤(rùn)的時(shí)候，就大規(guī)模生產(chǎn)，當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)拐點(diǎn)時(shí)，回頭就來(lái)不及了。”他認(rèn)為，鋼企應(yīng)該多花時(shí)間進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，才會(huì)獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
光大證券鋼鐵業(yè)分析師趙湘鄂認(rèn)為，當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)疲軟、國(guó)內(nèi)通脹壓力持續(xù)，這決定了鋼鐵行業(yè)在短時(shí)期內(nèi)不可能擺脫低迷的局面。而在這種嚴(yán)峻的環(huán)境下，必然是一個(gè)行業(yè)重整、大浪淘沙的過(guò)程，限產(chǎn)保價(jià)不可能保住那些無(wú)法生存企業(yè)的生存權(quán)。
