發展農村物流的重大契機
2008-10-17 10:55:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 王若懿
在近日閉幕的十七屆三中全會上，全會審議通過的 《中共中央關于推進農村改革發展若干重大問題的決定》對農村改革發展作出新的部署。其中，加強農村服務體系建設、打破城鄉二元結構，建立新型農業社會化服務體系，被列為深化農村各項改革的重點內容。業內人士指出，這一重大戰略決策勢必帶動農業產業鏈條中諸多環節的發展。
物流是實現一體化的基礎
“農村服務體系的建設發展需要來自其他方面的配合，比如交通基礎設施的建設、傳統集貿市場向現代化的轉型等等。這些間接為農村物流業發展提供了有力條件，而且這些基礎性條件正是發展農村物流所必不可少的因素。”國務院發展研究中心產業經濟研究部副研究員魏際剛說。
眾所周知，農村物流業發展水平不高。來自十七屆三中會的政策支持無疑給農村物流業發展注入新的活力。魏際剛認為，農村物流業發展是個系統工程，需要來自多方面的支持。但縱觀目前農村物流業的發展格局，均存在相對滯后、物流網絡化建設不足、整體能力低下等問題，與城市內的物流業相比存在較大差距。要想提高農村物流業發展水平，首先要做好基礎性工作。比如，人才、資金、技術、信息流等要素供給。此外，上述要素還需進行有機結合，方可實現效果的最大化。而此次十七屆三中全會上提出的 “農村服務體系”建設，勢必會涉及上述要素的供給和整合問題，將間接為農村物流業發展提供有力支持。
北京工商大學經濟學院教授洪濤則認為， “農村服務體系建設”被列為深化農村各項改革的內容之一，證明農業發展中的流通問題被得到重視， “重生產輕流通”的觀念將得以轉變。
洪濤對記者表示，改革開放三十年以來，“重生產輕流通”一直是農業產業鏈中的一大問題，農產品 “賣出難”導致農民收入得不到明顯改觀。直接原因在于農民對農產品流通的積極性不高，物流意識比較低。雖然國家一直在以資金補貼的方案平衡農民損失，但卻解決不了根本問題。因此，政府部門應該通過農村服務體系建設，提高農民的物流意識，從根本上解決農村物流業發展緩慢的問題。
物流決定二元能否融合
有關專家指出，如何證明城鄉二元結構被打破，關鍵取決于城鄉經濟水平的拉近程度。洪濤認為，這其中，農村物流業發揮的作用不容小覷。農村物流業發展不起來，便無法破除城鄉二元結構。
洪濤等專家不久前做過一個城鄉收入調查，結果發展城鄉收入水平差距加大，由過去的3：1變為3.3：1。雖然近年來，國家一直強調破除城鄉二元結構，提出將農民收入翻一番，但收效甚微。 “怎么實現翻一番的目標？關鍵在于暢通農產品的流通渠道，減少農民的經濟損失。不解決農村物流，不提高物流企業對農產品市場的重視程度，農民收入就無法提高，城鄉二元結構也無法被打破。”洪濤一針見血地說。
洪濤指出，造成農村物流發展水平低下除農民的物流意識比較低外，更為重要的是，農村物流市場的巨大潛力并沒有被城市里的物流企業所重視。 “我們曾做過一項統計，糧、油、禽、蛋、奶等農產品的年產量高達數億噸，但由于缺少相應的物流支持，導致農產品浪費現象嚴重。這是個很嚴峻的形勢。在我們周圍的物流企業中，愿意從事農產品物流的占少數，愿意服務于農產品物流的人才數量更少，他們對這個市場潛力缺乏認識，導致農村物流市場一直未被開掘�！闭劶澳壳俺青l物流互動的現狀，洪濤憂心忡忡。他認為，只有實現城鄉物流一體化發展，才能為拉近城鄉經濟水平提供基礎，為打破城鄉二元結構提供保障。
魏際剛認為： “解決這一問題，首先要在提高物流企業對農村物流市場重視的基礎上，加強城鄉物流業的互動力度，實現城鄉物流的網絡對接；以城市物流企業帶動農村物流企業的形式推進農村物流企業建設，從內部解決農村物流發展水平低下的問題。不過，發展農村物流企業，需要把握它的特點。農村物流更多體現在田間地頭，找到適合它的發展模式，才能事半功倍�！�
