本報訊（記者  楊葉）近日，杭州灣跨海大橋對貨車解禁。我區(qū)注冊登記的近兩萬輛貨車均可從“杭州灣”通行。

    貨車也能駛上杭州灣跨海大橋這一消息對我區(qū)物流業(yè)而言無疑是一個利好的消息。昨天下午，記者在區(qū)物流信息中心見到了剛剛從上海回來的貨車司機張師傅。“以往7個半小時的行駛時間令我疲憊不堪，回到家里倒頭就睡。這回我從‘杭州灣’過，早上9點出發(fā)，到路橋3點鐘不到。”按照相關部門的核準，杭州灣跨海大橋的貨車收費標準主要分為5個檔次，從兩噸以下的小貨車到15噸以上拖掛車不等，收費標準為80到320元。張師傅駕駛的貨車載重量為5噸，交了160元過橋費。我區(qū)貨車的貨運噸位多在50噸以下，大橋維持的對55噸以上的貨車禁令對我區(qū)影響不大。

    張師傅介紹，在過橋時要先進入大橋超限運輸檢測站接受檢測，經(jīng)檢測合格后方可上橋通行。他提醒貨車司機，由于南、北航道橋坡度較大，貨車在行駛時一定要注意大橋南、北航道橋上橫風對車輛行駛的影響。

    “上海是我們公司一個主要的業(yè)務區(qū)域，杭州灣跨海大橋對貨車的解禁，讓路橋與上海等周邊城市的聯(lián)系更加密切。”馭馬物流的負責人楊先生認為，大橋通貨車后，物流運輸?shù)睦锍虒⒚黠@縮短，運輸時間和成本會相應減少，這有利于促進物流業(yè)的發(fā)展。他說，不能小看從運程上縮短的時間，這些節(jié)省的時間能多安排幾個運輸班次，提高業(yè)務運輸量。杭州灣跨海大橋允許貨車通行是路橋與上海乃至與長三角北部地區(qū)聯(lián)動的一個強有力的助推器。