在扶綏縣，限載30噸的罐裝車，敢裝130噸水泥上路。為打擊這種惡性超限超載行為，10月16日，自治區(qū)治超辦和桂西公路局按照自治區(qū)交通廳的部署，在該縣展開了治理超限超載的特別行動。在扶綏縣通往外地的7個路口，設(shè)置了7個治超點，圍堵出城超限車，嚴(yán)禁超限超載車上路。
7個治超點攔查超限車
當(dāng)日上午，數(shù)十名執(zhí)法人員分散到7個進(jìn)出扶綏縣的路口設(shè)卡攔查超限車，疑似超限貨車經(jīng)過執(zhí)法點時，必須用臨時的稱重設(shè)備量“體重”，凡是超限車都被勸返。
下午1時左右，一輛裝載袋裝水泥的“5軸貨車”經(jīng)過扶綏長沙橋頭執(zhí)法點時，被執(zhí)法人員攔了下來。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，該車實為4軸車，經(jīng)過非法改裝變成5軸車，這樣車子的荷載量可以增加10噸。執(zhí)法人員讓司機回到水泥廠將部分水泥卸下，表示只要不超載，就可以通過。但勸返后該司機卻沒有再出現(xiàn)。
截至當(dāng)天下午4時，執(zhí)法人員共攔截了7輛超限車。自治區(qū)治超辦有關(guān)人士介紹，此次執(zhí)法以源頭阻截勸返為主，嚴(yán)禁車貨總重超過55噸的違法超限運輸車輛上路上橋，對各種惡意逃避治超執(zhí)法檢查、暴力抗法等違法行為則予以堅決打擊。
 本地人為超限車“清路”
當(dāng)天，大多數(shù)超限車似乎聞到了風(fēng)聲，不再超限行駛。桂西公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平時每天進(jìn)出扶綏縣的貨車大概有300多輛，但當(dāng)天在扶綏縣城走動的貨車極少，在停車場或洗車場等地的貨車卻非常多。
在通往扶綏海螺水泥廠的路上，沿途可以看到許多大型六軸罐式水泥車和貨車集中停在路邊的飯店。看見公路執(zhí)法車輛經(jīng)過，一些人從飯店跑出來，一邊指指點點，一邊掏出手機打電話。一位執(zhí)法人員說，根據(jù)經(jīng)驗，這些停放在一起的貨車，都是裝滿了水泥、煤等大宗原料的超限車。他們雇請本地人在各條道路進(jìn)行“清路”，確認(rèn)沒有路政執(zhí)法車輛，或者待治超執(zhí)法人員休息、撤走后，再一窩蜂開出縣城。  
在扶綏至龍頭路口的執(zhí)法人員稱，當(dāng)天經(jīng)過該條道路的貨車非常少，平時經(jīng)常看見的一些外省超限車，都不見蹤影了。而就在離該路口幾十米遠(yuǎn)的地方，停著十幾輛貨車和罐裝車，這些貨車大都為鄂籍車牌。執(zhí)法人員指著其中一輛罐裝車說，該種車為6軸車，按國家標(biāo)準(zhǔn)車貨總重為50噸，但這些車的載貨量已經(jīng)超過100噸，是超限車中的“巨無霸”。平時，這些罐裝車都是超限上路，執(zhí)法人員與他們沒少打交道。
 “眼線”設(shè)在公路局門口
“你們是不是又要搞行動了，什么時候能結(jié)束？”下午2時，在扶綏海螺水泥廠門口，幾名正在閑聊的貨車司機看到公路部門治超人員的車輛駛進(jìn)來，圍上來詢問。有的司機在一旁說：“不相信你們不用休息，等你們走了我們再上路。”
扶綏縣公路局局長韋昌永苦笑說，近兩年來，為了把超限車開上路，超限司機們使盡各種手段，使得執(zhí)法遇到極大困難。
在扶綏縣城各個路段，都有超限司機專門雇人設(shè)立的流動盯梢點，有些盯梢點甚至設(shè)在了公路局的門口。盯梢人員一看到執(zhí)法車出門，馬上打電話通知前方的超限車暫停。
韋昌永說，扶綏縣嚴(yán)重的超限超載行為存在很久了。許多超限車是趁治超執(zhí)法人員下班或半夜三更集中出發(fā)，10多部超限大貨車組成車隊用最短的時間一齊沖出縣城。有時候，執(zhí)法部門晚上突擊設(shè)點檢查，超限車隊發(fā)現(xiàn)后，就在治超點不遠(yuǎn)處集體停車，然后撥掉車鑰匙揚長而去，執(zhí)法人員也無可奈何。有時超限車隊還采取“犧牲”一輛車，成全全車隊的做法，趁執(zhí)法人員檢查其中一輛超限車之機，集體沖卡逃跑，再由其他車輛分擔(dān)被處罰車輛的罰款費用。
 超限車讓路橋很受傷
扶綏縣公路局一負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬說，2006年，該局用于公路養(yǎng)護(hù)的費用只有280萬元。但由于道路被超限車輛破壞嚴(yán)重，2007年公路部門光是增加的維修費就在1130萬元左右。
自治區(qū)交通廳法規(guī)處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，每天都有100多輛運輸原材料和水泥成品的車輛從扶綏出發(fā)，往返于南寧、防城港和欽州港之間。經(jīng)調(diào)查，這些車輛全部嚴(yán)重超限超載，一般超限率為50%以上，其中運輸散裝水泥的槽罐車車貨總重均超過100噸，最多的甚至重達(dá)130多噸，嚴(yán)重違反了《中華人民共和國公路法》和全國治超辦關(guān)于嚴(yán)禁車貨總重超過55噸以上的車輛上路上橋的有關(guān)規(guī)定。
自治區(qū)交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，水泥運輸車如此大規(guī)模、高頻率的惡性超限運輸，已經(jīng)把我區(qū)的公路、橋梁、涵洞等交通基礎(chǔ)設(shè)施推到了非常危險的境地。該負(fù)責(zé)人表示，從10月16日開始，交通廳決定在崇左、南寧、欽州等有關(guān)路段集中開展針對運輸水泥原材料及水泥成品等各類嚴(yán)重超限車輛的專項治理行動。此次專項行動治理水泥運輸車的超限超載，為了不影響地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，第一階段行動對超限車不會進(jìn)行處罰，只是進(jìn)行勸返。據(jù)介紹，在本次行動前的9月25日，交通部門曾和當(dāng)?shù)卣�府、企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，但效果不明顯。采取行動是希望在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障交通安全之間找到一個平衡點。