深圳高級技工學(xué)校商業(yè)物流專業(yè)學(xué)生馬澤堂今年即將畢業(yè)，目前已經(jīng)被香港一家物流企業(yè)“相中”，試用期月薪就已經(jīng)達(dá)9000港元。記者日前隨深圳高級技工學(xué)校老師到多家物流企業(yè)回訪學(xué)生時(shí)了解到，隨著深圳物流業(yè)的迅速發(fā)展，對物流人才需求每年新增8000至1萬人，其中70％以上需要技能人才，物流技能人才的薪酬也水漲船高。

深圳目前有物流企業(yè)近3000家，去年中國物流行業(yè)協(xié)會評選的“全國物流百強(qiáng)企業(yè)”中，深圳占10家。深圳高級技工學(xué)校國際商務(wù)系主任鄭志軍介紹，深圳物流行業(yè)迅速發(fā)展，每年對物流人才的新增需求量達(dá)到8000至1萬人，但深圳大學(xué)、深圳高級技工學(xué)校、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院每年培養(yǎng)的物流人才僅300余人，深圳每年從市外引進(jìn)的物流人才約1500人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，目前物流行業(yè)不少從業(yè)人員是經(jīng)過短期相關(guān)培訓(xùn)上崗的。 

物流企業(yè)到底需要哪些方面的人才？幾家物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)均表示：“主要都缺一線的操作層面的技術(shù)技能型人才，而對高端的物流管理類人才需求量不大。”德邦物流服務(wù)有限公司人事助理王小姐告訴記者：“我們幾乎天天都在人才市場招人，前不久我們到外地招聘人才，第一批招了40多個(gè)，第二批招了70多個(gè)，但還是不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。”她表示公司每年人才需求量增長速度達(dá)30％至40％。所需的人才80％是一線的操作員，包括貨物管理、貨物跟蹤、客戶服務(wù)等崗位。 

物流行業(yè)一線技術(shù)技能人才缺乏讓技校畢業(yè)生成了“香餑餑”，不少學(xué)生尚未畢業(yè)已經(jīng)被企業(yè)“預(yù)訂”。深圳高級技工學(xué)校物流專業(yè)今年的畢業(yè)生中，30％已經(jīng)簽訂了就業(yè)協(xié)議，60％已經(jīng)與企業(yè)達(dá)成口頭就業(yè)協(xié)議。深圳高級技工學(xué)校國際商務(wù)系主任鄭志軍說：“物流專業(yè)去年有8個(gè)學(xué)生進(jìn)入鹽田國際國際集裝箱碼頭有限公司工作，有的現(xiàn)在已經(jīng)做上了班組長，這8名學(xué)生的月收入都超過4000元，有的已經(jīng)達(dá)到6000元，目前物流專業(yè)畢業(yè)生的平均月工資水平達(dá)到了2300元。”