啟德郵輪碼頭今年七月“流標”后，原定今年底重新招標。據了解，為盡快興建郵輪碼頭刺激經濟，當局極有可能自資興建碼頭，希望可趕及2013年啟用，料行政會議最快9月30日拍板。當局早前曾估計，碼頭建造費逾四十億元。

　　《星島日報》消息，十大基建之一的啟德郵輪碼頭在今年3月截標時，當局共收到兩份標書，但其中一份標書要求分拆出售酒店房間，另一標書要求發展較多商用土地，結果兩份標書都未能符合要求，政府決定今年底前將郵輪碼頭重新招標，首個郵輪泊位亦由2012年，推遲至2013年第二季落成。針對招標條款欠缺吸引力，政府決定撥款十八至二十億元，支付地盤平整工程和政府設施建造費。

　　政府亦有“兩手準備”，萬一重新招標仍未能選出中標財團，將自行興建郵輪碼頭，采用“政府設計、建造和租賃”方式，將設施出租予郵輪碼頭營運商。據了解，近期環球經濟波動，影響郵輪碼頭經營環境，重新招標反應未必理想，到時政府才自資興建郵輪碼頭，項目將由原定的2013年落成，再推遲一兩年。為令項目可盡快上馬，當局考慮“包起”整個項目，自資興建郵輪碼頭，再租予營運商經營，預計最快可2013年投入服務。工程盡快上馬，不但提供就業機會，亦有助刺激經濟。

　　港府早前表示，近年建筑成本不斷飆升，碼頭建造費由前年估計的二十四億元，增加至逾四十億元。換言之，如果政府“包起”整個項目，估計工程費約為四十億元。

　　旅游事務專員區璟智29日出席國慶聯歡晚宴時亦指出，政府十分重視旅游發展。她表示，首個泊位估計可在2013年投入服務，而本港旅行社亦積極推廣郵輪假期，署方亦剛完成一項業界人力資源問卷，盡快為業界提供適合的培訓課程。

　　郵輪業咨詢委員會委員之一的劉美詩，對于郵輪碼頭由政府自資興建，還是交由私人財團建造，沒有特別意見，但從業界角度而言，只希望碼頭能夠盡快上馬。她認為，本港郵輪碼頭計劃一直“只聞樓梯響”，令郵輪業發展落后于鄰近地區，若連第二輪招標也未能覓得合適財團，會窒礙本港旅游業的發展。

　　盡管作為“硬件”的郵輪碼頭，一直落實無期，但成立大半年的郵輪業咨詢委員會，已率先就碼頭的“軟件”配套如何落實展開商討。劉美詩表示，由于碼頭的配套設施準備需時，故委員會早前已分別就人才招聘、人才培訓、以致物流流程等環節，率先進行討論，但最重要的還是碼頭要先行“存在”。

　　旅游業議會總干事董耀中亦表示，全新的郵輪碼頭對本港整體旅游業發展是非常重要，海運大廈的郵輪碼頭并不足以應付需求，業界希望新碼頭能夠盡快落實。董耀中說，若然當局因應上次招標未理想，而決定自資興建，議會對此亦會絕對支持。