面對(duì)席卷而來(lái)的承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮，內(nèi)陸城市長(zhǎng)沙要如何破解物流瓶頸？昨日舉行的長(zhǎng)沙——深圳“五定班列”推介會(huì)，給出了一個(gè)全新的解決方案。鐵路貨運(yùn)時(shí)間較以前節(jié)約一半以上，班列重箱享受運(yùn)費(fèi)下浮30％的優(yōu)惠政策，貨物安全得到有效保障……
昨日，由長(zhǎng)沙市人民政府、省政府口岸辦主辦的長(zhǎng)沙——深圳“五定班列”推介會(huì)舉行，長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)姚永春介紹“五定班列”這個(gè)全新的物流解決方案。所謂“五定”，是指定點(diǎn)（裝卸車）、定線（運(yùn)行線路）、定車次（班列車次）、定時(shí)（發(fā)到時(shí)間固定）、定價(jià)（運(yùn)輸價(jià)格固定）。“原來(lái)從長(zhǎng)沙到深圳，正常的鐵路貨運(yùn)時(shí)間是72小時(shí)到96小時(shí)，而‘五定班列’可以將時(shí)間縮減到35小時(shí)以內(nèi)。” 
　　目前，省市政府已為班列重箱爭(zhēng)取到了運(yùn)費(fèi)下浮30％的優(yōu)惠政策。“2個(gè)20英尺的集裝箱，原來(lái)收費(fèi)5400元，現(xiàn)在只需3780元。我們還在努力說(shuō)服鐵道部，希望能爭(zhēng)取到40％的折扣。”在這場(chǎng)推介會(huì)結(jié)束之后，長(zhǎng)沙市政府還將前往益陽(yáng)、邵陽(yáng)、常德等地進(jìn)行推介。
　　廣鐵集團(tuán)總調(diào)度長(zhǎng)陳敏承諾，對(duì)“五定班列”進(jìn)行優(yōu)先放行、優(yōu)先裝車，在調(diào)度級(jí)別上高于一切貨物列車。據(jù)介紹，長(zhǎng)沙至深圳的“五定班列”運(yùn)行區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)沙東站至深圳蛇口、西麗站，停靠株洲北站，始發(fā)時(shí)間為每周二、五晚22：00分，車次86009。