上海市寶山區人民政府區長斯福民在「2008中國郵輪產業發展大會」上指出，經過兩年多時間，吳淞郵輪組合港順利完成了功能規劃、水文水流等一系列專家論證及技術準備工作，日前正式由上海市政府批準立項，將于2009年全面推進，到上海世博會開幕前基本建成。 
正在建設規劃中的吳淞組合港郵輪碼頭，水域水深在11米至12.5米，岸線長度8公里，處于長江深水航道。通過對現有的長航公司滾裝碼頭進行改造和擴建，將形成1500米長，可同時停靠3至4艘大型郵輪的靠泊能力。碼頭建成后，從吳淞郵輪組合港到上海國際客運中心，可以為各種、各類噸數的國際郵輪提供無障礙靠泊服務。 
斯福民表示，目前在郵輪碼頭周邊圈圍了18公頃土地，籌建建筑面積5萬平方米，及候船、通關、中轉、停車、檢驗檢疫等配套功能于一體的郵輪服務區。此外，位于郵輪北翼的三島集約化碼頭已基本建成，南翼的吳淞客運中心，航線已達浙江定海、普陀等城市。他說，到上海世博會舉辦之時，吳淞郵輪組合港就可成為國際郵輪的驛站之一。 
郵輪發展大會在京召開 
又訊：以「共建中國郵輪市場」為主題的「2008中國郵輪產業發展大會」今日在北京召開。上海、廈門、大連、三亞、北海、青島、秦皇島等十二個城市市長率團參會。 
郵輪產業在中國已經走過20年的發展歷程，產業規模初步顯現，中國郵輪經濟漸行漸近。中國交通運輸協會會長錢永昌在會上表示，中國以及亞洲應抓住歐美郵輪業重點轉移這一難得機遇，利用自身諸多優越條件，盡快發展壯大郵輪經濟，從而在日益激烈的國際競爭中占據主導地位。