據統計，隨著新世界聯盟的兩條歐亞航線合并，馬士基終止運營一條歐亞8號航線以及以星輪船削減一條遠東/歐洲航線運力，目前遠東/歐洲航線的運力供應相對今年9月份來說，從26.2萬TEU降至24.5萬TEU，削減幅度達到6.5%。此外，由于遠東/地中海航線在最近半年內陸續終止了6條航線，每周減少了19500TEU運能，從總體上看，遠東至歐洲/地中海航線在近6、7個月內，運力供應陡減了9%。