由中國、俄羅斯、韓國和日本共同開發(fā)的首條連接四國的海陸聯(lián)運(yùn)定期航線將于10月24日開通。它將成為中國東北繼東海之后的第二條出海大通道。

　　新航線長約800海里，自中國吉林省琿春市，經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港和韓國的束草到達(dá)日本新瀉，這條海陸聯(lián)運(yùn)定期航線打通了日本海航運(yùn)通道，開辟了中國東北繼東海之后的第二條出海大通道。

　　過去中國東北的貨物到日本需從陸路到大連，再輾轉(zhuǎn)返回日本海，需12天左右的時(shí)間，而新航線直穿日本海到新瀉，只需要一天半的時(shí)間，航程縮短近8倍。這就大大縮短了從中國東北到日本的海陸航程，航行成本也將隨之大幅降低。

　　記者了解到，航線將由中俄韓日四方共同出資組建公司經(jīng)營管理。為確保航線穩(wěn)定運(yùn)行，由中方和日方負(fù)責(zé)織貨源，俄方負(fù)責(zé)航線在俄境內(nèi)的通關(guān)、倉儲、裝卸以及其他轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，韓方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航運(yùn)船只，并負(fù)責(zé)具體運(yùn)輸承運(yùn)業(yè)務(wù)。