1997年7月1日中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)組建成立。經(jīng)過十多年改革發(fā)展，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總資產(chǎn)凈增870多億元，總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)分別增長(zhǎng)3.5倍和6.7倍，總資產(chǎn)負(fù)債率控制在40%以下，總收入增長(zhǎng)將近11倍，盈利總計(jì)超過300多億元，基本實(shí)現(xiàn)了與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有效結(jié)合，主業(yè)船隊(duì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，活力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，布局和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，在國(guó)內(nèi)沿海煤電油運(yùn)發(fā)揮主導(dǎo)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，集裝箱運(yùn)輸國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力進(jìn)一步加大。中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)被中宣部、國(guó)資委評(píng)為國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展重大典型之一，在國(guó)資委對(duì)中央企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中被評(píng)為業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)。
經(jīng)過十年來的發(fā)展，中國(guó)海運(yùn)在推進(jìn)建立現(xiàn)代企業(yè)制度中取得了重大進(jìn)展，已經(jīng)成為關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的國(guó)家53家重要骨干企業(yè)之一，成為在世界航運(yùn)界具有重要影響和地位的大型綜合性航運(yùn)公司。主要體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：
第一、基本建成了一支大型化、規(guī)模化、專業(yè)化船隊(duì)
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)1997年組建時(shí)，僅有750萬總載重噸、平均載重噸1.8萬噸的船隊(duì);今天已擁有1800多萬總載重噸、平均載重噸為3.7萬噸的大型化船隊(duì)，十一年總計(jì)新增船舶1000多萬噸。這是中國(guó)海運(yùn)取得成功的最重要基礎(chǔ)，船隊(duì)發(fā)展速度之快、船舶增加數(shù)量之多、船隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)之強(qiáng)，在航運(yùn)史上是從未有過的。
集裝箱船隊(duì)從無到有，從小到大，現(xiàn)已位居世界班輪公司十強(qiáng)之列;油輪船隊(duì)已形成由12艘VLCC為主力船型的發(fā)展規(guī)劃、結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢(shì)明顯，已成為中國(guó)最重要的油輪運(yùn)輸船隊(duì)之一;干散貨船隊(duì)正在向23萬、30萬噸大型化船隊(duì)方向發(fā)展，始終是沿海最大的干散貨船隊(duì);客輪船隊(duì)不斷得到優(yōu)化;汽車船隊(duì)逐步形成規(guī)模化船隊(duì);LNG船隊(duì)的發(fā)展正在積極推進(jìn)。中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)船隊(duì)實(shí)力持續(xù)、快速發(fā)展壯大，有力地促進(jìn)了主業(yè)不斷做強(qiáng)做大和相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
第二、運(yùn)輸能力不斷提高，支持保障能力不斷增強(qiáng)
十年來的發(fā)展，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)的年貨運(yùn)量平均增長(zhǎng)保持在10%以上。貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別增加了1.6倍和2.4倍;其中集裝箱重箱完成992.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，煤炭運(yùn)輸完成1.2億噸以上，原油運(yùn)輸進(jìn)口市場(chǎng)份額不斷增大，旅客運(yùn)輸在渤海灣市場(chǎng)中安全、溫馨服務(wù)名列前茅，中國(guó)海運(yùn)在為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)中發(fā)揮著越來越重要的作用，成為國(guó)家航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的“脊梁”，多次受到了國(guó)務(wù)院以及國(guó)資委、交通部等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)有關(guān)方面的充分肯定。
第三、綜合實(shí)力不斷提升，回報(bào)國(guó)家貢獻(xiàn)加大
至今年上半年，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總資產(chǎn)比1997年凈增870.86億元;總資產(chǎn)負(fù)債率在40%以下，比1997年59.9%下降近20個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總收入今年將比1997年增長(zhǎng)近11倍之多;1997年中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)組建時(shí)虧損1.84億元，經(jīng)過努力在很短的時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，10年來盈利總計(jì)超過300多億元。
第四、相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)展步伐逐漸加快
在航運(yùn)主業(yè)帶動(dòng)下，碼頭業(yè)、物流業(yè)、制造修理業(yè)、船舶管理業(yè)、供貿(mào)業(yè)、信息業(yè)、金融業(yè)都得到了較好較快發(fā)展，已成為“依托主業(yè)優(yōu)勢(shì)、支持主業(yè)發(fā)展”的重要產(chǎn)業(yè)鏈;已成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)參控股碼頭投資項(xiàng)目達(dá)到13個(gè)，去年集裝箱吞吐量達(dá)到1100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是集團(tuán)重要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè);船舶工業(yè)堅(jiān)持“修造并舉，以修為主”方針，船舶建造開始起步，江蘇江都造船基地已簽訂60多艘造船合同，合同總額超過150億元;上海長(zhǎng)興島現(xiàn)代化、大型化修船基地正在加緊推進(jìn)，年修船量位于國(guó)內(nèi)前茅;集裝箱制造已形成年產(chǎn)45萬標(biāo)準(zhǔn)箱的造箱能力;船舶管理業(yè)加強(qiáng)一流船員隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮重要支持保障作用;物流業(yè)堅(jiān)持改革，調(diào)整結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展;供貿(mào)業(yè)堅(jiān)持改革聯(lián)營(yíng)，已經(jīng)跨上了新的發(fā)展平臺(tái);信息化建設(shè)已成為集團(tuán)重要的“一號(hào)工程”，是主業(yè)發(fā)展的重要保證;金融業(yè)地位日益增強(qiáng)，為集團(tuán)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障支持。
第五、境外網(wǎng)絡(luò)不斷完善，全球經(jīng)營(yíng)能力增強(qiáng)
十年來，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)不斷加大境外產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立和完善全球化經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，CNINA SHIPPING以其“誠(chéng)信四海、追求卓越”的實(shí)踐和風(fēng)采，為祖國(guó)和人民贏得了榮譽(yù)，受到了世人矚目。中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)境外網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球五大洲100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，境外成立了香港、北美、歐洲、東南亞、西亞、韓國(guó)等6大控股公司，下設(shè)90多家公司、代理、代表處，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)400個(gè);境外員工近2400名，其中外籍員工達(dá)2200多名，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)已占到集團(tuán)總利潤(rùn)的40%左右，境外產(chǎn)業(yè)已成為全球化經(jīng)營(yíng)的重要基礎(chǔ)和保證。
第六、員工隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高，個(gè)人成長(zhǎng)與中海事業(yè)同步發(fā)展
十年來，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)新增大中專畢業(yè)生近萬名，在崗總?cè)藬?shù)維持相對(duì)穩(wěn)定，員工隊(duì)伍知識(shí)化、專業(yè)化、年輕化程度不斷優(yōu)化，隊(duì)伍結(jié)構(gòu)明顯改善。大專以上學(xué)歷員工占38%，35歲以下青年員工占39%，中高級(jí)職稱專業(yè)人員占45%。蓬勃發(fā)展的事業(yè)為員工提供了施展才華的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，也吸引了海內(nèi)外2000多名各類人才的加盟，聚集了12000多名高級(jí)航海人才，2300多名船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)。通過樹新風(fēng)創(chuàng)一流、一流企業(yè)一流員工主題活動(dòng)，激發(fā)了員工自我塑造、追求卓越的積極性，一大批愛中海、有思路、能干事的航海、金融、法律、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、物流等人才成長(zhǎng)起來，顯現(xiàn)活力和潛力。員工隊(duì)伍素質(zhì)的提升，促進(jìn)了集團(tuán)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率增加1.92倍，年均增長(zhǎng)率為12.7%;效率和素質(zhì)的提高，也帶來了職工整體生活水平有了明顯改善。特別是運(yùn)輸船員工資、獎(jiǎng)金、伙食費(fèi)和“四金”等綜合水平每年都有不同程度的提高。集團(tuán)同時(shí)也關(guān)心、關(guān)愛廣大離、退休人員的生活，采取多種途徑提高他們的生活水平，設(shè)立了“1000萬元”退休船員幫困基金，共享改革發(fā)展成果。
回眸中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)10年來改革發(fā)展的歷程，我們深深體會(huì)到改革開放是對(duì)我們黨和國(guó)家發(fā)展具有劃時(shí)代意義的強(qiáng)國(guó)之基，是中國(guó)海運(yùn)快速發(fā)展的根本動(dòng)力。中國(guó)海運(yùn)改革發(fā)展取得的成績(jī)，得益于國(guó)家的改革開放政策，得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，得益于在貫徹黨和國(guó)家的一系列方針、政策同時(shí)，緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，主動(dòng)把握企業(yè)發(fā)展的規(guī)律，積極探索和實(shí)踐。在實(shí)踐中我們體會(huì)到，深化改革是動(dòng)力，創(chuàng)新是法寶，隊(duì)伍建設(shè)是保證，合作雙贏是途徑，管理是基礎(chǔ)，責(zé)任是品牌，加強(qiáng)黨建是關(guān)鍵。這是中國(guó)海運(yùn)十年來發(fā)展和取得成功的基本經(jīng)驗(yàn)，也是在今后發(fā)展和實(shí)踐中仍要毫不動(dòng)搖、始終堅(jiān)持的原則。