10月22日電　截至10月20日，全長(zhǎng)41.9公里的遜蘿公路興東至太平溝段全面完成路基工程及圓管涵工程的施工，路基全部高質(zhì)量成型，達(dá)到了優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。 
　　由于無(wú)法封閉交通，遜蘿公路興東至太平溝段一直堅(jiān)持邊通車(chē)，邊施工。為保證施工安全，各標(biāo)段按照公路建設(shè)指揮部要求成立了安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。在越嶺路段路基比較窄的情況下，施工時(shí)設(shè)專(zhuān)職安全員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工安全，橋涵施工便道兩側(cè)設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明舊橋已經(jīng)拆除，要行駛施工便道，并加強(qiáng)便橋、便道的維護(hù)保通工作，確保了行車(chē)安全暢通。
　　遜蘿公路興東至太平溝段開(kāi)工較晚，工作量較大，公路建設(shè)指揮部和各施工單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，搶工期，爭(zhēng)主動(dòng)，全面加快路基工程及圓管涵工程的施工。在此基礎(chǔ)上，公路建設(shè)指揮部部署安排進(jìn)一步加大監(jiān)理、檢查力度，確保杜絕因搶工期而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。由于是山上作業(yè)，氣溫相對(duì)較低，公路沿線(xiàn)在10月初即已出現(xiàn)負(fù)溫。為了保證橋涵混凝土的施工質(zhì)量，自10月6日開(kāi)始，該段公路沿線(xiàn)已全面停止橋涵混凝土的施工。據(jù)悉，進(jìn)入10月中旬，公路建設(shè)指揮部要求各施工單位加強(qiáng)路基土方的碾壓，保證質(zhì)量，并開(kāi)始路基整形工作，在10月20日之前路基必須全部成型。指揮部按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/1-2004和設(shè)計(jì)文件的要求對(duì)成型路基進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的堅(jiān)決返工，確保工程達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。